现在的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，一款又一款好车被成功推向了市场。“商务领域的大哥”别克gl8，多年来深得用户好评，无数驾驶者自发为其代言。“越野王”吉普牧马人，在同等竞品中鹤立鸡群。伴随好车增多，车主有了更多的选择，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如蒙迪欧和雪铁龙c5。
覃先生是圈内知名的老司机，他当初一直再开堂哥的福特蒙迪欧，前些日子，他又换了雪铁龙C5，"提车2个月就已然开了4400公里那么雪铁龙C5各方面到底表现如何？雪铁龙C5和福特蒙迪欧对比究竟有哪些值得称道的地方？且听驾驶者为各位全面剖析！
先开蒙迪欧
外表：颜值很喜欢，这也是买她的理由之一。卤素灯不考虑换了，自己已然习惯了，车尾掀背造型，充满力量与运动感，年轻人开再合适不过了，后视镜锁车自动折叠，车门轻轻一滑就可以锁车，钥匙可以自动升降窗。
内饰很好看的，感觉很精致。仪表盘也很清晰，但是没有多媒体控制台大屏，内饰还行，能摸到的地方都是软的，事实证明，目前没有异味。
空间方面福特蒙迪欧的表现还是非常不错的。搭乘空间很宽敞，本人身高175，座位调好，第二排剩了很大的空间，还能第二排放倒，我没试呢还，后尾箱很深，福特蒙迪欧比较高，置物空间没问题。
我朋友的日产坐得很舒服软软的。空调有点慢，可能是冬天的原因，夏天有点担心动力不够用，悬挂调校偏硬吧，偶遇颠簸，还是很干脆的，对于拐弯有特色，这款车我坐着很舒服，座椅软软的像大沙发一样。
动力中庸水准吧，就一般家用车的感觉。踩油门时引擎的反馈很积极，提速的速度也很快，但是等到涡轮介入之后，速度一下子就上去了，起步很稳加速很快驾驶趣味很棒，可玩性高。
驾驶起来不算轻快但很厚重，通过性挺好的。辅助配置比较多，比如自适应巡航和车道保持系统，转弯指向精确，指哪打，车辆驾驶感受还是很不错的，安全没问题，主动制动了两次。
再开雪铁龙C5
外表：稳健的外表适合大部分男人，有气质地女人也适合。整体来说，聚气汇神，C6那种分散灯感觉还有点散神感觉，侧面线条全车贯穿，颜值仁者见仁，智者见智，做工没地说，油漆厚道，钢材厚道，底盘厚道，够了，说多了像托。
对内饰方面不敢恭维了。中央控制台风格陈旧无科技感，大堆按键都没有用，USB接口太少，材料不错，都是软质用料，没有那种塑料硬邦邦的感觉，以及那些木纹装潢，提高了整个内饰的层次，不显差。
，整体来说空间足够了。相对于大众迈腾那些的话，车内储物空间就不可相比了，我1.73米，第一排空间和高度肯定是足够了，搬家的时候后备箱装过2个超大的纸箱。
舒适，谁坐谁知道。总出差跑远途，尤其我生活在北方，冬天得时候很冷，坐上去一种厚重感，低调而也不失沉稳，最后排出风口设计在B柱上，这是一个伟大地改进。
动力源源不断，从不喊累。需要个2秒，中断加速很快，因为在磨合期，不敢开太快，没顿挫感，6AT还是很平顺，123档加减档能感觉到，1.6T起步着实慢，但40速开始一路顺心，动力强劲许多。
关键是看中了这车的驾驶感受。凹处还是震动大了些，不过整体绝对是好的，这车反正很稳，很扎实的感觉，方向有点虚位，高速之王的名头不是盖的，谁开谁知道。
结语:
福特蒙迪欧：外观我想对于年轻人来说应该都会喜欢上的，整车做工稍微有点欠佳，开起来不算轻快但很稳重，通过性挺好的。雪铁龙C5：在这个级别的车型内，舒适性是无可挑剔的，对于我一家三口来说，这套动力组成还算满意，不吃力。我给福特蒙迪欧 87分，雪铁龙C5 94分，雪铁龙C5的各个方面都深得我倾心，特别是它的外表和内饰。虽然整体来说和福特蒙迪欧差不多，但是雪铁龙C5才能真正触动我的心弦。当下越来越多的人在开雪铁龙C5，越来越多的人认可雪铁龙C5是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：针尖对麦芒！那么，开完福特蒙迪欧，再换雪铁龙C5，谁档次更高，车主说了大实话。大家觉得它未来发展如何？
