眼下车界江湖血海厮杀，各路好车百花争艳。“日产诚意之作”日产奇骏，获得无数消费者举手称赞。“山区道路利器”马自达CX-5，俨然成为成功人士的标配座驾。在注重生活品质的今天，买车需求正在发生改变，只有找到自己合适的定位才能取得成功。正如哈弗h6 coupe和荣威rx5。
罗先生是我的一位朋友，家里有一辆哈弗H6Coupe，他不想老是开旧车，买了荣威RX5，现在为止他提车已有3个月，跑了7200公里，荣威RX5真值得我们选择吗？与哈弗H6Coupe比照到底谁更好？我想各位都好奇，现在我们看看韦先生怎么说。
先开哈弗H6 Coupe
颜值：这台车的颜值走得是运动型的风格，都看上去非常的运动。抛开正常灯光不谈，开门迎宾灯和踏板灯光在夜晚给人温馨的感觉，网状中网进气格栅，很漂亮，是喜欢这个前脸，整体的轮廓和线条设计都十分饱满，看上去很立体。
内饰特别的好看哦，有点科技感的意思吧。工艺还算可以，该细致的地方细致，改用心的地方绝对用心，空调的控制及车窗除雾比较之前好多了，人性化，只能多凉凉，再多弄些竹炭包吸吸味吧。
空间没得说，绝对宽敞，很满意。一般够用吧，不过座位放倒后空间还是不错的，大到过个窄巷、掉头、拐弯感觉都不方便，我们几次出游后备箱的空间都能很好的支持使用。
其他位置坐起来都是很舒适的。车子底盘悬挂的滤震也还行，但是驾驶的时候，感觉抖动也不还不小，轮胎噪音明显，高低速都很大，然后车内的乘坐空间特别的大，还有座位也是比较的软和。
动力这个问题因人而异。油门轻轻一踩，就能明显感受到动力提高，涡轮介入及时，没有突兀感，新车，起步基本控制在2000rpm左右，60码时。
操控性不错，全景摄像头弥补了SUV盲区两侧的盲区。急转弯，极限驾驶什么的，没舍得试，但，底盘整体调校的比较到位，很整体，尤其是在高速上加速超车那是杠杠的，用着很放心。
再开荣威RX5
外表：当初是被它的外观所吸引。遗憾的是大灯竟然是卤素的，有机会去换成LED的大灯，我最喜欢侧面，犀利的硬汉感，很有男人味，雾灯带转弯指向功效，很人性化。
内饰就是比较适中的。导航，都可以，很实用，内部座椅也不错，包裹性很好，座椅也软，车内也没有异响，在我看来可说是合格吧。
我们一家老少五口出去玩了一次，带了许多东西，本车的空间绝对够用。第二排座位能放倒，拉东西多的时候就把后排座位放倒，这些个品牌车型都比较过，还是RX5的第二排空间够大，后备箱空间超大，要是觉得不够还可以放倒最后排，一般的家用脱货没有什么压力。
就像家里的沙发一样坐着舒服。因为走那种坑洼道路的时候，还是可以感觉到有一些胎噪的声音，悬挂偏硬，减震不好，不太平稳的路段会觉得颠簸，通过大屏调节，后排只能控制风速不能控制温度了。
动力输出也平缓，没有拖曳感。但是变速地体验就一般了，着实是有明显得顿挫表现，1.5t的动力绝对不用担心，提速起来很轻快，在高速上开个100、120也轻轻松松，动力充沛。
这款车的操控中规中矩吧。方向盘灵活度挺高的，虚位比较小平时在市区开挺省劲的，三种模式的话，可以满足不同的路况，这两天路面结冰，踩制动不打滑，表现完美。
结语:
哈弗H6Coupe：外观上面看上去还是非常的霸气的了，操控性还是不能达到心到车知，与BBA还是要有不小差距。荣威RX5：舒适性特别好，因为空间充足，动力也不可能很强，只能说是一般的家用。我给哈弗H6Coupe 88分，荣威RX5 96分，我认为提荣威RX5是正确的选择，尤其是它的质量和安全性。纵使两车的实力和裸车价差不多，但最终我还是决定换荣威RX5。身边有很多同学都在考虑这款车，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说六个字：它俩都是好车！那么，先开哈弗H6Coupe，再开荣威RX5，比较两车，车主：两车不分上下。不知大家有何看法呢？
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