放眼如今，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，汽车厂商想尽办法生产出各式各样的好车。“德国品质”大众朗逸，购车群体爱不释手，几乎无差评。“小保时捷”众泰SR9，同级别车型见之也要退让三分。在用户对汽车需求越来越高的当前，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破。正如帝豪gl和科沃兹。
恰巧途遇驾车者王先生，他曾使用过兄弟的吉利帝豪GL，他不想老是开旧车，买了雪佛兰科沃兹，到现在已然开了4个月，行驶5200公里，到底是什么支持雪佛兰科沃兹久盛不衰？能比得过吉利帝豪GL吗？下面请他分享真实用车感受。
先开帝豪GL
颜值：颜值可以吧，高端大气上档次，不输合资车，大家可以看看。时髦大气，锐利的LED大灯，说真的车身长，屁股性感，侧面线条犀利，后车灯在夜间行车也是很漂亮，并且同样具备特别高的辨识度。
内饰就没有啥说的，很上档次，很喜欢，可以和大品牌车同步。车内软包用料用的多，很舒服也有质感，多媒体控制台大面积的镀铬设计看上去很年轻，适合我的年龄，新车有点小味道，塑料的味道。
个人觉得家用的话空间比较合适，太大比较耗油。空间挺大的，毕竟我这一米七的小个子，足够了，前面的小储物柜放手机又小了，希望吉利日后改款把储物空间好好规划一下，正常的家用是错错有余的可以放入三个行李箱还是不成问题的。
这个吉利帝豪GL的舒适度我感觉真的还是不错的比较满意的。空调语音控制，绝对解放双手，底盘整体还很整，但是减震有点偏硬，如果还能再软一些就好了，最后排还有中央扶手，坐后一排也是很舒服的。
动力十足，超车很轻松，稍微加油就有明显得推背感。油门正常踩，有明显得推背感，动力足，1.4T爬比较陡的坡，SPORT模式杠杠的，平常只跑平路，弯路很少走。
驾驶感受非常简单基本满意，是行车记录仪不知道怎么搞。操作还是比较简单的，自适应巡航比较好用，方向盘手感比较不错，也比较轻，比我的旧车轻多了，油门和刹车性能响应很快，踩多少有多少比较自信。
再开科沃兹
外表：比较能介绍这个雪佛兰科沃兹颜值的。整体的设计感十足，像一个迈锐宝的缩小版，led日间行车灯很喜欢，还有外形看着也大气，轮圈只有15寸，是我觉得最不满意的地方，17寸会漂亮许多。
但适合我的预期，对于美系紧凑轿车一贯的重实用而轻内饰。仪表盘设计很有科技感，中央控制台设计就一般般，还可以改进改进，都是硬塑料，质量一般，味道散的很快，买来没几天就没味道了，还是很开心的。
晚上带同事出去娱乐，坐在我车子上的朋友都是大大称赞小科的空间。车内置物盒比较多，特别是门边储物盒很大，开车随手放水杯什么的，很便利，调好座位后我的头部位置还有三到四指的位置，因为有些东西是比较少的，然后要送货的话，这个空车尾箱就满足了我。
它的舒适度还是蛮不错的。声音特别大，呜呜的音，就像有劲使不出来一样，憋得慌，悬挂超级满意，以前的车需要50过的弯，现在80都能过，还超稳，座椅的舒适度很好，宽大柔和，但是没有高低调节有些反人内。
想要追求动力强劲的。1.5L自然吸气发动机，115匹马力，但是很线性，如果你不看转速表，和cvt的感觉真的不大，起步快，反馈及时，动力澎湃，结果苦了我的油耗。
雪佛兰科沃兹的驾驶比我预想中的要好很多。颠簸一下，车就晃悠，晃悠，晃悠，方向盘很轻，转弯方便，制动性能适应各个路况，轻踩刹车能实现完美刹车性能。
结语:
吉利帝豪GL：外观满意，大气着，就帝豪GL实用性的操控性也是很好，感觉和外观一样的吸引我。雪佛兰科沃兹：坐在后个子高点的头部依靠不舒服，完全能够满足我对于车辆动力的需求了。我给吉利帝豪GL 85分，雪佛兰科沃兹 94分，雪佛兰科沃兹是一款十分适合我的车型，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。虽然有些方面没有吉利帝豪GL优秀，但我更喜欢雪佛兰科沃兹。现在有很多成功人士和知识分子在开雪佛兰科沃兹，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车至今，只有九个字可以表达我的心情：他们才是性价比之王！那么，开完吉利帝豪GL，再开雪佛兰科沃兹，车主：差距不大。大家觉得如何呢？
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