各位好，我是新宝骏RS-5的驾车者，已然行驶7210公里，今天给各位带来《11年驾龄内行人，提车执意喜提新宝骏RS-5，车主详细说了真实体验》。现在汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，当汽车品牌不断推陈出新之时，讨好买车者的需要才是生存的根本，汽车品牌仅凭单一的特色是不能守住市场并持续发展的。
新宝骏RS-5是新宝骏相当介意的一款SUV，依附其风驰电挚的操控实力，极力满足买车人十分在意驾驶感受的需求，新宝骏RS-5顺其自然赢得了买车人的嘉奖。成为万众瞩目的新宝骏RS-5，除了仰仗风驰电挚的操控实力而获取市场地位以外，它是否还能在市场中有不错的发挥呢？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来我们来全面剖析这款新宝骏的良心作品——新宝骏RS-5。
外观马马虎虎，比奥迪什么的的确锐利了许多，内饰咋就那么中庸呢。流线型的外观，整体没有平常SUV那种笨重的感觉，而更像一款SUV，时髦，漂亮。三灯齐全，LED敞亮的很。做工有待提高，左后尾灯上面那落差，不忍直视。当初买车时，无内饰选择项目，只此一款。中控钢琴烤漆可以，不过同时也是指纹收集专家，要想漂亮，得勤快啊。材料稍微一般般，塑感略微大。还有全景天窗，没有大太阳的时候可以打开吹吹自然风。
空间绝壁的可以满足，还有富余的。空间这块的话大致是宜家宜商，即使是一米八上下的男士前后排都可以有很自在的坐姿。而且内部的储藏空间也丰富，杂七杂八的都有位置放，算是异常实用的车子了。前后乘坐空间和储物箱空间都好，空间可以用。行驶舒适性挺ok，注意大坑和凸起就行了。底盘也是，只能说一般，这价位的车也不能要求都是完美的。噪音上控制的还是可以，双层的隔音玻璃，主动降噪。后排遮阳帘，前后座包加热等配置还是让人感到对驾乘者的照顾无微不至。
动力已经很充足了，我认为能满足百分之九十的人，要更强动力的同价位也不会选这款车了。这个排量的四缸机，输出动力比较顺滑没有迟钝。动力上没有什么遗憾，猛踩油门动力不赖。在高速上提速行驶的时候，你会感觉到动力十分强劲。操控还是很切合这个车型的使用对象。方向盘也有助力了，轻松了许多。减速带的时候，车体大致没有什么晃动，底盘还是软的。三挂档比较重，每个档位虽然很清晰，但是力度挺大。
一年加油大概8600元，保险要3057元，保养一次850元，往常停车710元，洗车220元不能少，偶尔过路费910元，一年总共14347元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《11年驾龄内行人，提车执意喜提新宝骏RS-5，车主详细说了真实体验》。
总结这款车的优缺点：外观颜值还是值得称赞的。内饰总的来说还是差了点，特别是升降开关。平日上班通勤开或周末带老人孩童出去开新宝骏RS-5，空间真是没的说，很利便的。很惬意，算是有利有弊吧。这个价位个人以为就不要需求动力了，能开，不难开就可以知足了。SUV开起来就是视线好。
综上，新宝骏RS-5在SUV中能赢得这样的地位，不只是纯粹仰赖其操控，同时在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也充满特色，切切实实为购车人的需求着想。所以它是SUV中当之无愧的“性价王”。简单来看，在汽车产品多元化的今天，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如新宝骏RS-5。对于这样一款集本事与颜值为一身的新宝骏RS-5，阁下有什么见解呢？
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