#零跑汽车#自认为平时开过的车还算比较多的，自用的车型也是马自达的昂克赛拉，自我感觉算是一名"老司机"了。后来媳妇儿上下班也要用车，家里一台车肯定就不怎么够用了，所以在今年大概六月份中旬便定下来了零跑t03这款新能源小车，等了一个星期左右的时间便提车回家了，总体感受还算不错，所以来给大家简单总结一下。
首先来说说车价吧，购车预算8万块左右，本来想买个小polo开的，但是老婆觉得不喜欢，燃油车指标也挺贵的，后来就觉得算了，买台新能源车也挺好的，日常反正也只是代步使用，即够用又省钱，家里刚好也有一个停车位可以用来充电使用。前后对比了欧拉黑猫、奇瑞eQ1等车型，感觉空间上还是零跑T03有点优势，平常出门会更加实用一点，而且它配置性价比都比较不错，就决定是它了！前前后后花费刚好8万块，还是比较符合我们的预算的。
续航方面，零跑T03全系都是400km的水平，我们买的顶配豪华版也是403km的标定，但是实际用下来差不多打个9折左右，日常续航在360km+的样子，个人还是比较满意的，因为电车续航打7折不都是常规操作？所以感觉零跑T03的电耗水平还是比较可以的，日常百公里耗电量才10.1kwh，比较的耐电。充电的话其实也挺方便的，官方卖的充电桩不贵，才1000块钱多点，买回家按上跟物业申请一下就好了，流程并不繁琐，7kw的充电效率一晚上7个小时左右就能将电充满，感觉每周充一至两次电就完全够整个家庭日常使用了。
省钱的话是真的很省钱，APP上有电费显示的，基本上一个月用下来也不过60块钱的样子，整体费用是真的划算，家用波谷充电的话每度电才4毛钱，就算从完全没电充满也才12块钱左右，真心比燃油车便宜多了，我的马三每月用油大大小小也要800～1000块钱左右，省下来不知道多少包烟钱，所以我现在基本上能开T03也不怎么会开我的马三出门……
至于开起来如何，我个人感觉零跑T03这款车的驾驶感受还是比较不错的，只不过对于电能回收这种拖拽感稍微有点不适。零跑T03大概有三种驾驶模式，经济、标准和运动，基本经济模式下的拖拽感最强，标准一般，运动就基本没有了。方向盘整体手感还算不错，跟我的马三差不多，都属于比较轻和精准的那种，开起来比较的灵活，底盘也算比较稳得，支撑性确实可以。动力方面个人觉得还算不错，运动模式下也会有不错的推背感，而且电机的输出确实猛啊，感觉脚脚都是大扭矩输出，动力输出的前段比我的马三还要猛很多，百公里加速可能比一般10～20万级别的燃油车都要快一些（具体没测过）。
空间上其实算是这个价位里几乎最好的了，3.6米车身不算大，但是还挺能装的，后排也可放倒，但不是等比例放倒，偶尔需要装放大件行李或物品的话后排就不能再坐人了，这一点不是很方便。不过比较好的是，我居然觉得它的后排乘坐空间居然比马三还要大一点，视觉效果也好上很多，这一点确实做的不错。其他的像是零散的储物空间就也比较一般了，放水杯倒是有，但是放卡、手机和杂物的能力一般。
关于配置方面，定速循环、自动泊车、疲劳驾驶这些都是有的，官方宣传的是有L2自动驾驶级别的辅助功能，基本除了并线辅助外应该都是有的，这一点还是挺不错的，性价比很高。而且这款车型也是支持OTA升级的，也就是说后期会有新功能更新之类的。
总之，零跑T03就是一台家用的纯电动小车，就是图个便宜和用车成本低，空间什么的表现确实不错，开起来也算可以这就够了。总体不能要求太高，小毛病也肯定会有，像是主驾车门不好关等问题也都跟网友们反应的一样，个人还是比较能够接受的吧。
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