而今车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，千万好车眼花缭乱。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，购车群体爱不释手，几乎无差评。“豪车中的销量王”宝马5系，堪称同等级车型的典范。更新换代是汽车生产的主要特征，那些懂得倾听车友的车型才会越走越远。正如科沃兹和名爵6。
为了更贴近实质，特意叫来用车者小赵，朋友的一辆雪佛兰科沃兹已被他用了4个月，现在又拿下一辆名爵6，现在提车3个月，已然开了3900公里，那么名爵6的实力究竟强不强？能比得过优秀的雪佛兰科沃兹吗？现在，让我们一起听取用车者的用车体验！
先开科沃兹
外表：外表应该是这辆车最亮眼的地方了。led日间行车灯很喜欢，还有外形看着也大气，外观好看，流线优美，媳妇喜欢，丐版轮胎虽然是钢用料，但车轮盖巧妙的整体覆盖住了难看的钢圈。
雪弗兰内饰一脉相承。不过中控台设计我很喜欢，尤其是外露式的电子屏挺显大方的，内饰风格整体一般，就使材料不怎么样，味道偏大，这个价位的通病，要求不能太高。
空间非常满意，价格决定了。媳妇1.64米，乘坐后一排好评不断，据说比起家里的a4l没太大差别，女人，置物空间也还好，四扇门都可以放点平常用的小东西，像雨伞，矿泉水之类的，尾箱也够大我平时出差放两个行大行李箱的情况下还可以装其它东西，很满意了。
舒适性相对还是可以的。自带天窗，通风很好，平常开个两三个小时都不会太累，没有滤震，跑高速还可以，感觉座椅坐起来很舒服，视线也不错。
动力有一个明显爬升的过程。带T的，我男同事开我的车说挺有劲，深踩一脚油门是速度，推背感一下就来了，起步显得有些慢，需要慢慢磨合。
所以说的操控的话，我感觉还是可以的。悬架有点硬，过减速带时车内明显有点小弹跳，个人觉得还行，目前没发现什么问题，转弯指向很清晰，我是了一下高速，车辆到100的时候车头就发飘了，珍爱生命还是跑慢点好。
再开名爵6
外表：个性鲜明，整体颜值比较大气。外表是无可挑剔，特别是前脸和侧面，修长又有力道，繁星式的中网配上标志性的LED日行灯，在大街上辨识度很高，后边的尾部车灯辨识度挺高，尤其是晚上。
内饰虽然看上去简单。座位都是全软皮的，而且是装配着4个安全气囊，屏幕尺寸够用，各种按钮操控起来也都很顺手，基本没有异味，异响现在也没有发现。
同最大空间，最大轴距，不接受任何反驳。中央扶手那个储物空间可以调节冷热.真的是设计的很人性，头顶上虽然是溜背式的设计，但是做了一定的挖空设计，空间也还比较充足，后备箱更不用说的大，因为掀背式，开口也大。
这辆车的舒适度其实没什么太大毛病。音响效果还是可以的，声音挺正的，舒适性整体还行吧，底盘过减速带的时候感觉还是有点硬得，我这车用的是织布座位，虽然说看上去可能没有皮座位那么显档次。
我觉得这台车的动力真的是特别的强。毕竟是小排量涡轮增压车，车子自重也不是很重，再下道超车，油门轻轻踩，动力随叫随到，给我自生感觉得，在市区提速从20码到60码的动力反应很快。
这个车驾驶起来还是蛮有清晰的。因为有很多辅助配置的原因，对于新手来讲很友好，很容易上手，方向盘操作起来相当轻盈，没有那么重的感觉，刹车油门都挺好用，想去哪就能去哪。
结语:
雪佛兰科沃兹：外观绝对没得说，大气，漂亮，有曲线感，给人第一眼绝对不是几万的车，车好开，从始至终没有刻意的去适应它。名爵6：坐上去真的很舒服，而且开车时间长了也不会觉得很累，名爵MG6的动力特别充足，在超车的时候有很明显的推背感。我给雪佛兰科沃兹 86分，名爵6 95分，名爵6对于我来说再适合不过了，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。我不否认雪佛兰科沃兹表现很突出，但最后让我感到满意的还是名爵6。现在马路上可以经常看到名爵6，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达三个字：是好车！那么，11万如何选车？雪佛兰科沃兹、名爵6谁档次高？老司机说了心里话。大家都觉得怎么样呢？
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