迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“日产诚意之作”日产奇骏，在销量上不断交出满意的答卷。“日系质量王”雷克萨斯es，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。汽车制造业的发展与时偕行，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如瑞虎8和启辰t90。
小韦是圈内知名的老司机，朋友的一辆奇瑞瑞虎8已被他借了2个月之久，不久前提了启辰T90，现在为止他提车已有1个月，跑了1900公里，启辰T90真的是一款性价比高的好车吗？与奇瑞瑞虎8相较主要的差距在哪里？下面让我们一起洗耳恭听！
先开瑞虎8
外表新颖，特别上档次。不光能打开也能自动关闭，很方便，外表大气，引擎盖该有的肌肉线条看上去强劲有力，腰线很美，外观看着很动感，尤其贯穿式尾灯，整车自带一种运动感。
内饰整个看上去很舒服，显层次。顺便吐槽下这个TF卡插槽做工真烂，我插了5，6遍才插上），唯一这台车美中不足的地方，我认为是中央控制台屏那，晚上还有氛围灯，很漂亮。
车内小型空间也很多，不过储货能力都不是太强，装不了太多的东西。空间很大，我是7座，把第2，3排放倒后，纵深有1米9的长度，空间满意，最喜欢6座可以当七座使，前面宽展大气，豪华，搭乘无压力，后尾箱空间大，第三排备用。
舒适度就已然提升了许多，虎八支持远程控制。可以分开区域调节空调温度，有时候车上坐着女孩子，感觉底盘有点硬，舒适性差点，第一排坐硬包围性很好，也比较柔和，第二排座椅可以调节也不错。
驾驶起来也没有什么顿挫感，加速很快。但是只要舍得给油，就完全感觉不到那种感觉，全新一代奇瑞瑞虎8，搭载1.6T发动机，开空调后，低速时动力影响不明显，几乎感觉不到动力损失。
有比较好的操控，还有比较好的舒适性。滤震不错，可惜的是颠簸感还是有，他是电子助力转向，所以，方向盘低速的时候是轻盈的，上坡加油一冲一冲地把转速拉起来提升速度，下坡拽的狠。
再开启辰T90
颜值：外表在同等级不管什么车型中都是独一无二的。特别是这款车的前大灯，看着很好看，这设计没地说，可以这么说，买这部车多少人是看他的其他配置，车漆还是挺亮的，感觉还不错。
内饰个人感觉中规中矩吧。中规中矩吧，真皮座位，是如果屏幕在大点就好了，其他的都是老婆在装点，车子味道很重，不过新车都这样，多散散气就好了。
空间这东西满足需要就可以了。前后排乘坐空间巨大，2793的轴距，真心满足一家五口人的搭乘，空间很爽，后一排放倒可以那个，车尾箱空间看着大，其实呢。
对于其他方面的舒适性反而都忽视掉了。悬挂还可以，过减速带相对来说抖动不是很大，舒适度还可以，隔意不是太好，听说是日产天籁的座位，坐上去也是很舒服，大沙发的感觉，软，大，爽。
完全不觉得动力不够用，还是挺舒服，挺充沛的。CVT是平顺，开这个车不能着急，2.0L的发动机动力其实说不上强劲，但绝对够用的，在高速路上我设定速巡航未设起，不知怎么回事。
驾驶方面，我觉得作为一款车辆，它的基础功能还是做得很好的。车子的底盘个人觉得还可以接受，不会太硬，比德系车好吧，并且指向也准，很好开，偶尔媳妇儿也上来练练手，她都觉得开着没压力，自动挡的，也不会熄火。
结语:
奇瑞瑞虎8：外观我很喜欢，也没啥挑剔的，整车给我觉得很大气，车虽然大操控很轻松。启辰T90：舒适性两星还是冲着外观给的，不然是一星，动力一般，我相信三大件让人信服。我给奇瑞瑞虎8 90分，启辰T90 91分，我对启辰T90比较满意，最让我难忘的是它别具一格的外观。虽然奇瑞瑞虎8也是一款好车，但只有启辰T90才是我的最终选择。如今启辰T90在市场炙手可热，销量就是实力最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说四个字：实力相当！那么，开了奇瑞瑞虎8，18万又开启辰T90，车主：势均力敌。各位有什么见解呢？
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