大奇聊车 一直以来，被称为“德系三大巨头”的BBA，在国内可谓“家喻户晓”，他们的产品从外观、内饰又或是定价都被赋予“豪华”二字。而三大品牌的产品主打的“领域”也是不同的，奔驰主打“豪华”、奥迪主打“商务”而宝马则主打“操控”。旗下的产品宝马3系从多年前就一直被人们称之为“操控王”，从它“刚硬”的外观、“洒脱”的动力完全将“运动感”诠释得淋漓尽致。最近，笔者身边就有一位比较爱车的朋友，在8月底以30万元的裸车价格提了一台宝马325Li首发版，开了5000公里后，表示稍有点小遗憾，让我们一起听听他的用车感受。
我一直都想买一款比较“省心”的家用轿车，预算30万左右。一直以来雷克萨斯es200是我的第一选择，多次从网络上和实体店了解过，但是最终都没能下定决心，究其原因还是价格因素吧。是卖得有多火热，还要加价1.5万元，心里总感觉有点亏。宝马3系是我的第二个选择，从看车到提车都比较“顺心”，不仅从现金方面优惠了，还赠送了三年保养，也算得到一些心理安慰吧。
对于宝马325这款车，第一则是外观比较吸引我，整体很有“运动范儿”。前脸依然延续了宝马轿车的设计风格，整体性很强，中网的“两瓣嘴”看起来很有辨识度且美感很强。来到车身侧面一览整个车体，“纤细、修长”是这款车的代名词，整体车身重心偏低，运动感更强烈。而车子的后方设计也是别具一格的，排气上改掉了此前的单边双出，换成了双边单出排气，对于强迫症患者还是非常友好的。
其次，空间表现也“还好”，车身尺寸为4829*1827*1463mm，轴距2961mm，虽然在外观尺寸上较ES200来说短了一些，但轴距却比ES200长了91mm。对于轿车来说轴距越长则车厢长度越长，进而纵向空间也随之增大。但这款车由于“运动型”的因素重心更低了，使得后排中间位置凸起过高，后排中间的乘客乘坐时很不舒服。内饰方面质感很好，大部分都采用了皮质包裹，毕竟作为豪华品牌内饰用料上不会那么节省。相对于ES200内饰来说，3系更加运动，而ES则偏向于商务，两款车内饰豪华感不相上下。
动力方面，也是我初定这款车一个比较重要的因素。3系这款车动力分为“低、中、高”三个版本。2.0T低功率：马力156，功率115，扭矩250；中：马力184，功率135，扭矩300,；高：马力258，功率190，扭矩400，三个版本匹配的则是同一款8AT手自一体变速箱。当然从数值来看高功率版本更“香”一点，但价格要在37.99以上，对于我来说经济根本不允许。我的这款325i则是折中款，虽不及高功率但日常家用比较“富裕”。相对于价位相当的ES2.0L版本来说有过之而无不及。油耗方面目前市区开的多，经济模式下综合油耗8.6L，虽不及日系省油，但我个人认为也很不错了。操控上，底盘悬架调教比老款更“柔和”，走坑洼路时滤震效果很好，除了低速时1-2档有轻微顿挫感，其他都不错，符合“操控王”这个称号。
写在最后
总体来说，我认为宝马3系这款车整体非常不错，当时没有买加价的ES200是正确的选择。到目前为止开了五千多公里，除了有一些小问题有遗憾其他都不错。30万的价格能够买到一款豪华品牌入门级“操控王”还是很有性价比的。当然，说了这么多我个人完全没有黑雷克萨斯ES的想法，只是一些个人想法而已。网友们，您觉得ES200和宝马3系哪款更值得买呢？欢迎下方评论。
作者：大奇聊车
