当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车要求。“国产销量王”哈弗H6，是当之无愧的车界“当家花旦”。“实用派选手”丰田卡罗拉，逐渐成为市场的领头羊地位。生产技能让汽车都有不一样的优点，成功的汽车除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如英菲尼迪q70和奥迪a6l。
我前几天跟一位老司机谢先生聊天，为了有面子，借了兄弟的英菲尼迪Q70开了一段时间，因为想换车，又入手了辆奥迪A6L，现在提车4个月，开了7200公里，那么奥迪A6L的能力究竟强不强？与英菲尼迪Q70比照到底谁更值得入手？下面就请驾车者聊聊自己的亲身体会！
先开英菲尼迪Q70
外表：喜欢Q70的外表，没办法，就是喜欢了。隆起的车灯，很大气，前卫的设计风格，双眼炯炯有神，车尾双排气圆润屁股，很好地把行政商务级加上了运动轿跑的感觉。
我个人很喜欢那个年代的内饰。但触感一流，我30岁开这个车总觉得有点村委书记的感觉，我不喜欢开空调，夏天那种粘稠感想想就觉得恐怖，目前还没有发现杂音的问题，不过异味肯定是有的，毕竟新车嘛。
空间毫无疑问真的大，日系大沙发超大的空间。置物空间方面，前排约等于没有，后排等于没有，车头有点长，进收费站或者出小区什么的需要额外注意，免得跑前面去了，家里面就三四个人空间绝对够用，就是后尾箱的空间不是很理想。
经典的行政用车设计，驾驶和亲戚都可以感受到应有的舒适度。16扬声器的bose音箱，仿佛置身音乐厅，发烧友的最爱，平时在城区里开，路况没有特别坎坷不平的，第二排电吸门，这个装X配置我给满分。
这么大的车又是后期有这样的动力，已经很不错了。在sport模式下，加速还是不错的，但是油耗会明显上升，还是大的动力，提速很快，也平顺，跑高速不是太明显，城市路况比较明显。
驾驶感个人感觉没有驾驶感。其他都挺好，是方向盘抢方向太严重，加上后轮驱动，特意去开了盘山公路，很多大落差的发卡弯的那种，改成手动换挡，会改善许多。
再开奥迪A6L
外表：外观很年轻化，喜欢。车辆正脸进气格栅设计很霸气，很有威武的感觉，大灯又给它添了靓点，很适合我用就对了，要的是气质，轮胎很大，都喜欢小脚女人大脚车。
确实上一代的内饰已经不太能适应时代的审美了。能摸到的地方都是软的，用的用料也是相当高级，整体不错，中央控制台瓶改触摸就完美了，就是新车的味道稍微地有些大，让我不是很满意。
空间大宽敞，座位偏硬。第一排储物能力不是很好，经常都找不到放手机的地方，空间比较满意，和我的宝马差不多，这个级别空间肯定够用，本人1米85，行李箱：后备箱很是宽敞，四四方方，旅游放行李没什么问题。
因为本人实在体验不出来.家人都说后座坐着舒服。底盘比较结实，过减速带干脆利落，车内静谧，偶有胎噪和轻微风噪，但比日系车静音上好的不是一个层次，座椅比较硬，感觉没有奔驰E舒服，而且受不了异味。
动力强劲，新车还没上120迈超车清爽。加减档既平顺又快，很自然的感觉，总之2.0高功率的版本，动力绝对够用，给我的感受就是起步不慢，中段提速快。
驾驶不错，但是你要宝马那样的驾驶感受就有些苛刻了。因为有四驱，驾驶相比普通的前轮驱动版来说肯定是要高的，C8的方向盘很轻，转弯指向精准，配合着强大的心脏，拐弯提速是一种享受，这个离不了quotuo的功劳。
结语:
英菲尼迪Q70外观有人说老气，有人说好萌，操控并不是它的强项，但看起来都感觉还是很不错。奥迪A6L：如果想要舒适性的话，最好别出现满载的情况，动力可以说随叫随到，平时的一些超车并线，没有压力。我给英菲尼迪Q70 85分，奥迪A6L 91分，我感觉还是奥迪A6L最适合我，特别是它富有设计感的外观让我垂青。不可置否，英菲尼迪Q70也有其长处让人心动，但我依然放弃英菲尼迪Q70而入手奥迪A6L。当下奥迪A6L的口碑可谓好评如潮，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！那么，开了英菲尼迪Q70，又换奥迪A6L，谁层次高，车主：伯仲之间。大家都怎么看呢？
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