当前汽车世界形势瞬息万变，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“最美轿跑”大众cc，以“零差评”的美誉享誉车界。“二级路霸主”普拉多，已然成为爱车人士首选的座驾之一。造车水准不断进步的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如瑞虎8和长安欧尚x7。
提到长安欧尚X71和长安欧尚X72，我们不得不把驾驶者小陈的体验说一说，他之前有一辆奇瑞瑞虎8，几个月前刚换了一台长安欧尚X7，现在为止他提车已有4个月，跑了9200公里，长安欧尚X7究竟有哪些亮点？和奇瑞瑞虎8的差距在什么地方？接下来就把时间交给驾驶者做分享。
先开瑞虎8
外表没有拍太多的图片，就那天跑土路出来拍了2张。特别是正前方看和后倒45度看，前方牌照两侧平面的变化不够，略有遗憾，犀利的前格栅，星空式的日行灯，整个组合看着霸气，跟奥迪，凯迪拉克类似的流水式转向灯，加分了很多。
简洁的内饰设计，不是太新潮同时也不会太快过时。这个操控区也是一个冷光屏，蛮高大上的，你能触摸到的地方都使用软性材质包裹，缝隙之处也很严谨，相当喜欢这个气氛灯，七彩灯光还能随着音乐的节奏变化。
空间说实在的真的让我很满意。最后排的空间，相当之大，而且座位放倒以后，我老婆172/70坐在后一排膝盖还有一拳多距离差不多两拳，因为备胎采用底挂式，所以后备箱空间特别充足。
坐上去更舒服，走长途也不会腰酸背痛的了。车的静音效果一般，没听歌的时候，开起来还能听到声音，是降震偏硬，不过跑高速很稳，高配还多了个腰托，那支撑舒适。
动力就不细说了，能看到这里，就已然不再怀疑他的动力。动力不错，油门随叫随到，1.5t的动力，经济模式下这么大的一台车，1.6t涡轮起步快，加速快，动力输出相当也非常高效。
重心高，别谈驾驶，不能和轿车比的。车辆爬坡给力，滤震不错，现在的车都是电子方向，都是比较轻盈的，方向也比较准，高速驾驶，很方便。
再开长安欧尚X7
颜值：外观绝对的满分，丑了我也不会买嘛。骨架结实，看上去就安全，欧尚X7的车灯设计的很棒，装备了现在最流行的LED大灯，装备19寸车轮和235轮胎很值了，估计后期换的需要很多钱了。
内饰简约大方，整体风格偏新颖现代。首先没有方向盘加热，冬天一上车摸方向盘冻手啊，大屏看起来相当漂亮，喜欢一边开车一边听音乐，是味道有些大，放了好多活性炭包，味道过了一段时间就散完了。
相信以后远途出行会给老婆孩子带来不一样的舒适空间。我身高178，驾驶室坐着很宽敞，头顶空间充足，车厢内的置物空间好多，空间也大，车门旁边的置物格可以放两瓶矿泉水瓶子，这个车车内的置物能力还数这个最厉害，即车尾箱的六分置物格。
更是给你体验带来更好的舒适感。静音成效还不错，有轻微胎噪，可接受，引擎轰鸣声还算悦耳，但减震功效就不咋，过减速带颠簸感是真的明显，座位包裹性好，乘坐舒适度可以。
你说让我们女生说动力如何。油门踩多少速度提多少，那叫一个舒服啊，动力挺好的，1.5T听说和CS75P一样的动力，在跑高速时，超车很轻松，速度很快就上去了。
操控这方面还是可以的，新车嘛，驾驶起来比教练车好开多了。底盘的表现很稳健，不管在低速行驶的时候，方向盘轻重适中，我不喜欢太重的方向盘，这个比较适合我，要的手动挡最喜欢手动挡，一直开的手动挡。
结语:
奇瑞瑞虎8：外观这方面确实是一开始就认准的，操控非常准确，360全景是神器，用好了就是老司机。长安欧尚X7：开长途下来我觉得还是很舒适，整体觉得还行，带着朋友下乡一次走那种不是很平的路，动力也充足。我给奇瑞瑞虎8 87分，长安欧尚X7 94分，我对长安欧尚X7各方面表现较为满意，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然有些地方没有奇瑞瑞虎8出色，但是长安欧尚X7更吸引我的目光。如今长安欧尚X7在市场炙手可热，我坚信长安欧尚X7的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，12万怎么选择？奇瑞瑞虎8和长安欧尚X7如何抉择？内行人说了实在话。大家是否心动呢？
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