目前汽车消费市场形势异常严峻，让人赞叹不已的好车不断上市。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，气势十分旺盛，简直不能阻挡。“美系越野王”Jeep自由光，堪称同档次车型的典范。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如宝马x3和雷克萨斯NX。
今天请到驾车者小黄，用了朋友4个月宝马X3的他，前段时间又买了雷克萨斯NX，现在为止他提车已有5个月，跑了9000公里，究竟雷克萨斯NX都有哪些长处？和宝马X3有哪些差距大的地方？接下来让他为我们详细讲解用车体验。
先开宝马X3
颜值：颜值整体风格看上去特别的时髦运动。整体外表，车门窗，天窗，大灯感应雨刷均无任何故障，外观设计时尚，尺寸稍小，装备19寸车轮，看着也比较扎实。
内饰中规中矩，耐看，奔驰的就容易视觉疲劳。不过工艺方面的表现还是很优越的，各个缝隙的连接处都很细腻，Carplay第一次用，感觉真方便，内饰是经典的宝马风格吧，也没有什么异味或者刺鼻的味道。
但是我觉得X3的空间还是够用的，没必要非要加长，这样也纯粹，操作感也更好。前面不错，最后排够用，储物空间比较杰出，零钱手机水杯都能找到放的地方，门板储物空间够用，手套箱太小，车尾箱空间够用。
对舒适度很满意，对照过奥迪Q5，感觉就在宝马上面下不来了。细碎震动较多且明显，只不过没有太多的余震，速度后段稍好些，轮胎胎噪还行，路感清晰，乘坐舒适度一般，手动脚托让人觉得很不满意。
动力有三种模式，运动、舒适、节能。s档深深踩了油门，动力马上就有但是推背感不强，2.0T高功252马力，提供的动力源源不断，城市及常规路开经济模式足够，高速用舒适模式动力充足。
驾驶这东西文字是说不出来的，自己开一遍就知道了。节能模式下也省点油，平时只使用舒适模式，跟昂科塞拉也没法比，反正又不是过不了弯，就还行咯，刹车也很灵敏，制动成效相当不错。
再开雷克萨斯NX
颜值：颜值没地说，漂亮，拉风。耐克日间行车灯很有辨识度，led大灯也很给力不需要改，纺锤格栅，没得说，侧面线条，也是帅，漆面应该是在外面不太好处理，轮圈也是喷的电镀漆，看着很好看。
内饰挺好的，一般人看见了都说挺豪华。能摸获得的地方基本都是软的，缝线，接缝处，都控制的很好，多媒体控制台特别满意，有个小钟表可以清楚掌握时间，对了，少了天窗，后座可能稍感压抑，前座无感。
已然不错了，这样漂亮造型的车有如此表现好空间很难得。另外第一排储物空间少，无放墨镜和硬币票据的地方，虽然整洁了，但不够方便，第一排空间绝对满足横躺竖卧后一排空间绝对满足一家人出游舒舒服服的坐着，前排空间充足，最后排同档次领先，置物空间够用，车尾箱拓展空间很大。
是过坑有点不舒服。舒服，但没有通风，没有按摩，夏天不好过，而且悬架偏硬，走一些坑洼道路，车内地抖动还是比较严重的，丰田的人体工程学做得很好，座位很舒服。
动力太足够了，完全没有挑剔的地方。档位变换很平顺，没有顿挫感，相信我，雷克萨斯的车型舒适度都很好，很稳，150马力，超车比较轻松，动力虽然比300差点，高速140超车时油门还不到1/3行程，对应寻常模式。
这个不是专业的，不知道怎么算操控好和坏。方向也很精确，不容易跑偏，拐弯侧倾比较小，推头不明显，转弯的低速轻松、高速沉稳沉稳感，使人感觉很踏实和安全。
结语:
宝马X3：外观没得说霸气跟我比较有眼缘，宝马的操控水准真的很棒。雷克萨斯NX：雷克萨斯的车舒适性是相当棒的，就算是用普通模式，200t的动力也源源不断，但又如丝般顺滑，赞一个。我给宝马X3 85分，雷克萨斯NX 91分，雷克萨斯NX的每个优点都深得我心，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽然整体和宝马X3差不多，不过我还是觉得选择雷克萨斯NX更好。如今很多有地位的人都愿意开雷克萨斯NX，坐在驾驶位上开这辆雷克萨斯NX会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说五个字：两车都挺好！那么，预算39万，宝马X3和雷克萨斯NX如何选择？车主：一对比就知道了。大家都怎么看呢？
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