汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，许多令人惊叹的好车横空出世。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在车界独占鳌头。“油耗王”猎豹cs10，不断吸引着年轻的购买群体。目前市场上的好车愈来愈多，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如瑞虎7和哈弗H6。
提到哈弗H61和哈弗H62，小黄可是感受良多，他之前有一辆奇瑞瑞虎7，刚刚提了哈弗H6，"提车5个月就行驶了9500公里那么哈弗H6的能力究竟有多强？和奇瑞瑞虎7的差距在什么地方？接下来就让他来告诉我们吧！
先开瑞虎7
外表不做多评论，见仁见智。颜值我比较喜欢大灯，尤其是开启日行灯时有种鹰眼的感觉，加上整体的流线性设计，让车子看起来是比较大气，个人更喜欢18款全包围，无理由。
内饰基本传承了新虎八的内饰风格。多媒体控制台软材质地，座位是仿皮的，坐上还算舒服，发现手机互联，手机也得一直亮着大屏，这个设计有点不人性，不过装潢了软包之后看上去更上档次了，摸着也舒服。
说到空间是特别大在我之间发的名气里面就说的很详细我就不多说了。坐乘空间宽敞，储物空间够用，178cm坐在任何位置都无压力，后一排是舒服，就是没法享受，司机的命，是车尾箱小了点，日常够用。
很享受这种舒适的驾乘感，驾驶起来心情都很舒畅。底盘偏硬，我认为可以，再说说空调的成效，这大夏天的，没空调可万万待不住，空间够大，座位包围性强。
动力感十足，这是别的老司机说的，我新手，不懂。1.5T带运动模式还是很飞的只要你不是拿来越野，这动力够了，可能是因为双离合的缘故，不适合重踏油门吧，开冷却后动力损失还是很明显，特别是低速时。
整体开起来不说，还是比较符合高价位的车子的。再比如说通过性，底盘高还是看获得感觉得到的，方向盘很轻巧，用手指就可以轻松自如的转动方向盘，很舒服，在上高速前有一段路较难走，但是没有难住奇瑞瑞虎7。
再开哈弗H6
外表在这个价位来说，我觉得对他还是满意。日间行车灯在地下车库的时候比较刺眼，还不能调整，颜值大气，线条突显力量感，后车灯的设计特别中庸，没什么亮点，但是也挑不出什么毛病。
从内饰设计上更能认同弗H6这车了。还非要手机互联才能用导航，那直接用手机多好，真皮方向盘，真皮座椅，H6的内饰还行吧，出风口也有镀铬饰条装潢。
空间不用说，这车除了颜值就是空间了。置物空间的话是很常见的设置，中规中矩，自己座位调节好，视线特别好，没有轿车那么压抑，当然我个子也不高175cm，一家人出门时最够用的，装个两个行李箱，还有一大半位置。
一句话，想要舒适性好的，就买轿车，想要动力，能走山区道路的，就买越野车。底盘和过滤减震都做得不错，最起码这个级别的话还是可以的，四轮独立悬挂，对照的车型之中还有半独立悬挂的，相对来说还可以，就算是第二排胖子坐满都不会拥挤，真皮的坐垫。
是要有强大的动力作为支持。顿挫和换挡的的声音，咚，一下，不是太爽，比较认可弗家的发动机性能了，带T的动力肯定可以了，感觉起步提速太棒了，人家常说的推背感，我感受到了。
驾驶感受方面没问题，就是感觉整车有点大。这个车不小，方向缺很轻，底盘很稳，这款车底盘的高度不错，通过性能比较好，跑高速的时候方向盘就会比较重，挺安全的。
结语:
奇瑞瑞虎7喜欢的就是喜欢，看那都好，外观漂亮，但感觉欠缺点什么：大气（气势），操控上就是感觉开起来特别轻松。哈弗H6：总的来说舒适性还是可以的，动力很是比较满意的。我给奇瑞瑞虎7 89分，哈弗H6 91分，哈弗H6的优点和我的购车需求不谋而合，尤其是外表的凌厉真的让我动心。我承认，奇瑞瑞虎7也非常给力，但最终我还是决定换哈弗H6。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信这台车能够越做越成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说四个字：旗鼓相当！那么，开完奇瑞瑞虎7，再开哈弗H6，车主说了心里话。大家怎么看呢？
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