当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，涌现出不少杰出车型。“移动高铁”传祺GM8，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“动力王”凯迪拉克xt4，懂车之人纷纷为其买单。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如雪铁龙C6和金牛座。
今天有幸请到老司机黄先生，为了有面子，借了兄弟的雪铁龙C6开了一段时间，几个月之前终于换了福特金牛座，目前提车2个月，开了2800公里，到底是什么支持福特金牛座久盛不衰？和雪铁龙C6相比是否有足够的竞争力？我想各位都好奇，现在我们看看小蒋的说法。
先开雪铁龙C6
外表方面真的是完美的代名词。特别是晚上的LED灯大大的有加分，太亮了，外观一般，特别是前脸，反正不是我喜欢的类型，没什么表扬的，后车灯设计不怎么样。
当初放弃新大众迈腾内饰也是一大原因。相当豪华，纳帕真皮，质感不错，两块液晶屏幕相当时髦靓丽，只是当前还不太熟悉，使用有些不方便，内饰很好，看起来很精致，闻不到异味，我觉得很好。
空间很大啊，就是看中这款车的空间所以才选择的这款车。本人身高175，第二排可以跷二郎腿，乘坐空间没得说，车内置物空间也很大，特别是四门上的置物格，放两瓶瓶装水还有很大富足，后备箱空间零分，前后排座位90分。
一开始胎压偏高2.55，有点硬，调整到2.3就好很多了，舒适度绝对满意。虽然不如BOSS的重低音浑厚，但绝对是听轻音乐的利器，高速驾驶时段将按摩开启，减少旅途疲劳，解放右脚，并用限速器限定120迈，省心省力。
开起来就是那种感觉动力储备很充足，提速源源不断的那种感觉。涡轮峰值扭矩介入较早，动力衰退没有提前，2档以上速度就起来了，提速超车都很痛快，起步初段有点肉，但只要稍微给点油立马有劲儿。
本人不是专业车手，不知道怎么写操控，反正平时开还好。电子液压助力的方向盘的确影响了操控性，重，底盘舒适，其它都满意，主动刹车，行人识别吧，爱恨交加。
再开金牛座
颜值满意，适合我这年龄档。车灯是卤素的，都说不亮，我真觉得还好，夜间开车较少，也不打算换灯了，就是门缝隙大了，屁股在完美就好，颜值整体感觉还不错，如果把前雾灯下镀铬，尾灯稍改就更高大上了。
内饰设计格调挺满意，是有些小细节的地方不太到位。但是也很好看，旋钮档把提神，不过分的夸张，平平淡淡，材料不错，适合喜欢这格调的人，车内异味不大，开的制热，放的炭包，效果还行吧。
空间绝对满意，一家三口人坐在上面很随意。四门置物槽均至少可以放两瓶矿泉水，后排空间很大，座最后排跷个二郎腿真可以，后尾箱也特别大，出去玩得时候可以放很多行李。
舒适性还是很不错的，车窗双层玻璃。看中的是它的厚重感，静音效果好，舒适度不错，过减速带什么的，震感不大，毕竟定位第二排车，还是不是很满意。
我开车比较温柔，感觉动力还不错。V6引擎动力不用说，又快又稳，绝对没有顿挫，动力寻常D挡平稳，S按下去立马露出了本性，起步加速只要肯给油，动力绝对杠杠的。
这个车要什么操控，你带一车领导飙车么。因为是电子助力的方向盘比较轻，触感就差了点，底盘整，支撑倒位，路感明显，刹车感觉有点硬实，踩下去不是很柔顺有点不舒服。
结语:
雪铁龙C6：外观低调，但很有特点，很耐看，操控一般，但很稳，有安全感。福特金牛座：舒适性在这个价位的车上没得说，绝对不比bba差谁坐谁知道，一级棒，加速性能，以及行驶中的提速都非常好，动力随叫随到。我给雪铁龙C6 86分，福特金牛座 93分，福特金牛座是一款适合我的车，尤其是它可靠的质量和安全性。我不否认雪铁龙C6表现很突出，但我还是喜欢福特金牛座。福特金牛座已经火到大多数人的饭后谈资，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达二个字：都好！那么，存款25万，雪铁龙C6和福特金牛座谁更好？车主说了实在话。大家都觉得怎么样呢？
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