汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，在此背景下诞生不少高质量车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。欧洲头牌标致508，在同价位竞品中鹤立鸡群。在汽车制造技术突飞猛进的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如瑞虎7和哈弗H6。
小李是圈内有名的车友，他驾龄8年，有过一辆奇瑞瑞虎7，最近以提了一辆哈弗H6，现在为止他提车已有1个月，跑了1000公里，哈弗H6究竟有哪些优点值得眷注？奇瑞瑞虎7与哈弗H6又有哪些异同？下面就让用车者发表自己的真实体验！
先开瑞虎7
外表嘛还是受看，其他没什么好说。流线行也特别的美，总之很爱这款颜，进气格栅的亮点闪闪发光，非常犀利，整车漆面感觉也不错，总之。
许多内饰方面的东西也远超合资品牌，买车是拿来享受的。内饰用料很不错，而且材料我觉得也是十分有质量的，精英版的仪表太丑了，豪华版的仪表显示功效比较全，液晶屏也很大，车内异味处置得还好，基本上没啥味道。
大空间的车辆用起来着实挺爽。置物空间也比较多，扶手箱打开里面可以放很多的东西，后一排乘坐空间蛮大的，前面也很大，腿部完全没压力，180身高坐上去也没压力，后备箱相比其他车型偏小很多。
奇瑞瑞虎7的舒适度很不错。降震较硬，舒适性稍差，噪音控制也相当不错，关窗后基本车内安静，正常说话无压力，座椅包围性不错，做起来比较舒服。
女生本来对动力的需求就不大。第二次远途发现，有推背感是在2500转开始，1.5T的动力，加速这方面的确要表扬，低速时有顿挫，但不明显。
这个车开起来比较灵活，驾驶起来我觉得驾驶感不错。方向盘驾驶感受很轻，指向精准，动态倒车辅助线等，使驾车安全可靠，高速比较重，挺好的。
再开哈弗H6
外表：外表这真的还不错的。大灯亮度一般，晚上不是很显眼，总觉得还不如路灯亮，线条顺畅，潮流范十足，适合年轻人的口味，外反光镜配备转向灯，转弯的时候可以多向提醒。
H6的内饰设计特别潮流，看上去简洁又大方。车内风格还行，档位板面需要处理，空调孔爱脏，扶手箱可以前后移动很贴心，前面还可以放手机，比较实用，内饰感觉还行，味道不是很重。
空间大，一家人坐里面不挤，家里人也都不胖。把方向盘调到最高了以后还是有点碰腿，储物空间的话是很常见的设置，中规中矩，空间大没地说后备箱小了点。
弗H6的舒适性不还是相当的不错的。油门稍稍大点，引擎就有很大噪声，首先H6的底盘不是很硬，最起码颠簸感可以明显得感受到小了不少，座位的包裹性不错这个很满意，像是移动沙发。
运动模式动力快，超车提速，毫不费力。而且变换档位也没有什么顿挫感，这个感觉还是相当舒服的，1.5t的车辆，涡轮介入慢，动力不足，起步太肉，有明显得顿挫感，但回头想想这个价位的车。
弗H6挺好开的，市区里面灵活。悬挂较硬，转弯指向侧倾倒还好，方向盘驾驶没有啥虚位，除了低速稍微有点偏沉以外，高速上一百多偶尔激情一下也很稳，非常的安全可靠。
结语:
奇瑞瑞虎7：外观很漂亮，也是很大气的那种，简单一句：实际的操控反馈应该是台20的合资suv水平。哈弗H6：舒适度算是上乘，对得起它的价格，与H6的大动力简直绝配。我给奇瑞瑞虎7 90分，哈弗H6 93分，哈弗H6对我来说再完美不过了，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。不可置否，奇瑞瑞虎7也有其长处让人心动，但我仍坚持选定它，它才能打动我。如今很多有身份的人都开哈弗H6，我坚信哈弗H6的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，开过奇瑞瑞虎7，又买哈弗H6，对比档次，车主：两车针尖对麦芒。不知各位有何不同的看法呢？
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