在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，很多好车被汽车产商研究出来。“长跑运动员”福特蒙迪欧，不断超越自己，又有了新突破。“实用派选手”丰田卡罗拉，在同价位竞品中鹤立鸡群。不断更新换代是汽车生产的主要特征，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如传祺gs4和名爵HS。
刚好遇到驾车者李先生，朋友的一辆传祺GS4已被他用了4个月，现在刚刚提了名爵HS，目前提车3个月，开了5100公里，名爵HS是什么地方吸引了他？和传祺GS4相比究竟有什么区别？下面让他为我们讲解用车感受。
先开传祺GS4
颜值：颜值高，我很喜欢。LED大灯相当犀利，科技感特别棒，特别年轻新颖，家族式设计格调，前脸中网格栅很传祺其他车型都很统一，符合年轻人的审美观，尾部车灯很有辨识度，整体很美观。
内饰方面，这个在我选择车的时候也做了许多的比较。工艺很细致，内饰的豪华感给的特别足，双12.3英寸大屏幕，在视觉上给人一种很大气很高端的一种感觉，不过没什么塑料味，气味相对还满意。
空间挺不错的，坐在里面也比较舒服，也是我喜欢的车辆。空间一般般，没h6，长安75大，但是最后排座位可以绝对放平像床一样，这是一个优点，车内的空间表现感觉很棒，最后排空间感觉很大，而且储物能力非常强大，后尾箱的容积虽然算不上大，因为它的底盘做得有点高。
面积也很大坐在后面比较舒服。这个档次的车辆来看，音响效果还是挺ok的，而且震动也特别小，有时候都以为自己没启动呢，座位软硬适中，而且还有座椅加热功能，冬天开车很实用。
这个车的动力表现比较一般，加速感受并不是太好，这点我觉得不满意。配的是爱信的变速箱，总体来说动力对于家用来看是足够了的，1.5T发动机马力杠杠的，匀速行驶的时候猛提速，起步加速快，走低速或者堵车的时候也不会有顿挫感。
驾驶很顺手，行车质量很好。过颠簸路也不觉得颠，底盘很稳，整体方向性很准，对于车感掌握很容易，拐弯入库挺简单，急刹车时候需要用力踩，不过习惯了就还好。
再开名爵HS
我和老婆第一次去看车，就一致认为这台车的外观特别棒。超炫酷地开锁灯和日行灯，到了晚上，好看，尤其是解锁那一刻，外观说媳妇儿最喜欢的地方，尤其是它的前脸特别大气，车身的轮廓和线条设计运动感十足，看着很年轻。
年轻运动，从这套内饰来说，绝对不用谦虚。导航还是比较重要的，这个车定位非常准确，帮我挺多的，内饰高大上，手感也很好，镀铬的内饰比较高档，无异味无异响，开到八十码都没有什么风噪。
再加上车顶的一个大面积全景天窗，空间感很强。而且储物空间设计的也是很人性化，许多小物品都可以有地方进行放置，小格够用，前面收纳盒绝对可以满足使用，整洁，有序，无杂物，后备箱深度比较高，55分割地放捯，使家人跑长途感觉到便利。
希望就是说设定的话能够偏舒适一些吧。虽说是越野车的性能，但是这车的悬挂，底盘调校的都比较舒适，但在80时速以上的时候我在主驾驶可以听到风噪了，其他的都还可以，车子座椅的包裹感感觉很棒，我以为这样的座椅只会在轿车上出现。
名爵hs动力方面表现还是挺不错的。动力棒棒的，开起来感觉都不用太踩油门，2.0T的动力表现很给力，动力比较充沛，驾驶起来也比较顺畅，动力还可以，是起步的时候稍微有点肉。
车辆虽然看着感觉挺大的，但上手驾驶起来还是挺容易的。底盘调教得很好，过一些颠簸路面基本上没啥感觉，拐弯时，方向指向也比较准，电子式档把也挺有范的，我也比较喜欢。
结语:
传祺GS4：外观自然是大气时尚，开起来车身很稳定，而且SUV的视线是轿车无法比的。名爵HS：坐得还是比较舒服的，不会坐久了后会感觉到难受，动力超级强，油耗还超级低。我给传祺GS4 89分，名爵HS 92分，名爵HS是一款适合我的车型，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。不可否认，传祺GS4表现很突出，而名爵HS更深得我心。现在名爵HS的名声越来越火爆，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用七个字表达感受：他们都是性价王！那么，存款12万，传祺GS4和名爵HS如何选择？车主：放一起比一比。大家有哪些看法呢？
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