当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，造就了一辆辆“神车”。“五星安全”沃尔沃S60L，车主爱不释手，几乎无差评。“弯道王者”昂克赛拉，懂车之人纷纷为其买单。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车厂商只有讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如雪铁龙C6和金牛座。
为了进一步了解这款车，我们采访了赵先生，为了有面子，借了兄弟的雪铁龙C6开了一段时间，他想换台新车开，所以提了福特金牛座，现在提车1个月，已然开了1300公里，那么福特金牛座都有哪些优缺点？和雪铁龙C6到底有什么差别？接下来就让这位车主为我们解答。
先开雪铁龙C6
颜值：颜值比较适合我这个年龄层吧。全LED的车灯真的很帅气哦，天使翼的日间行车灯，很新颖，很漂亮，家族设计，不评价，轮胎是18寸的，挺大的。
法国车的内饰，不用解释了，有豪华感。全车内饰用料高级，做工细致，触感特别舒适，缺点使用了CARPLAY投射的，仪表板里不会有显示.，两块玻璃的天窗，从外从内都很时尚。
平时是上下班，偶尔自驾出去玩玩，空间足够。第二排的空间感觉很好很舒适，平时开车带点包裹东西也还可以坐得下人，车厢内置物空间还是蛮多的，这点比C5强许多，可以赞一个，后一排中间座久太累，后备箱设计部怎么舒服，总的来说还可以。
坐在里面是肯定很舒服的。底盘是法国车特征，稳，宝马520也不过如此，拥有加热、通风和按摩功能，舒适性相当高，轴距够大，后一排的空间比较大。
C6的动力性能对于我来讲更多的时候有些过剩，有点可惜。但肯给油加速还是不错的，动力特别平顺，没有顿挫，尤其是运动模式一打开，瞬间秒杀，动力足够用，满载是提速还是能满足要求，前中段提速不够线性。
驾驶感受已经应该是比较好的了。过弯侧倾不明显，道路过滤细腻，底盘整体感很好，悬架调校舒适，转弯有些沉，真的，舒适性好，支持性一样不错，高速变道。
再开金牛座
外表：基本上谁看谁大气，换个宝马牌子，这个配置颜值50＋了应该。不管是大灯还是前脸，都长得挺像，符合这个时代低调长存的风格，不管是正面还是侧面，给我感觉是稳重大气，特别是前灯和后车灯都很漂亮，识别度也颇高。
内饰就不说了，一分价钱一分货，只能说同等级相比还算可以。虽然做工和用料都显得很有档次，但是设计感不强，没什么新鲜感，按钮多，不过都会用了，层次感相当好，配合车内的木纹装束给人营造出一种豪华的气氛。
车内扶手箱空间处于正常水准。置物空间满意，左边有个小抽屉，我放放加油卡正好，亲身感受下就知道了，特别是最后排，尾箱边上那个小网兜设计不错，很实用。
舒适性不错，对于日系车还是有差距。通风按摩加热，分区空调，悬架舒适，尤其过大坑，过减速带和小坑，震动明显，偏硬，座位还是稍微有点硬，要是能再软点就好了。
动力超强劲，后劲提速很给力。配合这个进口的6速AT变速箱，换挡丝毫感觉不到顿挫，非常棒，其实我最想买的是2.7T的，可是2.7T油底壳渗油事件让我望而却步，还没出磨合，高速上油门都没重踩，速度到140了。
不错很不错不像那么大的车开起来很嗨皮。特别是过减速带，悬架我觉得挺好的，尤其是转弯的感觉，特别棒，方向盘刹车灵敏度略高，我很喜欢。
结语:
雪铁龙C6：外观个性回头率不错，谈不上操控吧舒适型取向的车车。福特金牛座：那种舒适的感觉特别的明显，动力也不错，在没什么车的路上我总是忍不住莫名其妙就开到100多了。我给雪铁龙C6 88分，福特金牛座 92分，我认为福特金牛座是真的合适我的要求，值得一提的是它富有气场的外观。虽然雪铁龙C6也是一款好车，但是最后我还是决定要买福特金牛座。现在不断有人承认它的价值和档次，我认为开福特金牛座还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了雪铁龙C6，再开福特金牛座，车主：对比后一目了然。大家是否心动呢？
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