迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，无数带有鲜明特点的好车映入眼帘。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，地位日渐昌盛，很多购车者付钱提车。“成功人士”标配的奔驰S级，成为了年轻人的梦想之车。当汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如长安欧尚x7和长安cs75 plus。
提到长安cs75PLUS1和长安CS75PLUS2，韦先生最有发言权，他当初一直再开堂哥的长安欧尚X7，现在刚刚提了长安CS75PLUS，到现在已然开了5个月，行驶11000公里，那么长安CS75PLUS各方面到底表现如何？两车对比，究竟差异点在哪里？现在，让我们一起听取驾车者的用车体验！
先开长安欧尚X7
颜值：总之，对于我来看，这车的颜值绝对好。前面的大灯在晚上的亮度不错，行驶够用，不用再折腾去改灯了，云鹰之意的格栅，雄鹰展翅的设计，仿佛雄鹰展翅高飞，特别犀利，后车灯的设计也挺很看，晚上也很亮。
国产汽车崛起于外表和内饰，欧尚X7也不例外。7英寸的中控，可以手机连接在线导航，中控及车门都采用软包式的设计，这样显露这款车的高档，中控喜欢贯穿式出风口，比较新颖。
欧尚X7的空间表现一定要点赞的。我坐在第一排，调整好座椅，腿部跟头顶的空间还是比较充裕的，置物格设计的不错，放置东西很方便，里面的置物空间也许多，尾箱能拉好多东西。
坐着舒服，开着也顺手，车上没有什么问道，闻着舒服。舒适度不错，悬架我就不说了，数据都有，说下感受，轮胎噪音这方面，觉得不是很好，空间大，舒适度强，后排的空间也很大，跷二郎腿都不是问题。
感觉满满的动力来等自己爆发，超车完全木有压力呀。深踩油门下去瞬间的激情还是能感受到的，加速感杠杠的，1.5t马力178绝对的够用，最大扭矩253.超车，爬坡也够用了，反应挺好，城市使用完全没压力。
对于我来说驾驶感受简单粗暴。跑烂路很有优势，颠簸感觉不明显，方向盘力度偏轻，虚位不大，高速的时候也不飘，很稳。
再开长安CS75 PLUS
颜值：最喜欢的就是他的外表了，就跟找对象似的，合眼缘了，就认定了。虽然很多人说前脸像雷克萨斯，但我还是很喜欢，外观的话，他这个车灯是比较好看的，是因为看中颜值才买的，颜值很好看，包括尾部车灯。
内饰看着比较的顺眼。语音功效就是好，可以说真的为我准备的，内饰方面，触手可及的地方基本都是采用软塑料，氛围不压抑，下班开车在里面很暖心，很舒服。
空间不错，搬了一次家，这个车的能力，完全凸显出来了，不要太好哦。而且第二排座位还可以放倒，这点很不错，我175高，坐在驾驶位上，头顶还有一拳多的距离，车尾箱放下三个28寸的箱子绝对没问题，还可以放其他的小东西。
豪车的感觉，相当舒适。非铺装路胎噪音大，总体来说还不错，可能是我胎压有点高，过沟沟坎坎震动有点大，座椅偏软，包裹性还可以。
我对动力没什么要求平时也就上下班开，周六周天出去带着孩子玩玩。而且变速器是爱信的，车辆档位变换的时候很平顺，动力相当强劲，2.0T电控涡轮增压引擎，后劲非常足，这个车在座满人的状况下还会有起步的推背，真的是非常大了。
驾驶感受方面给我的感觉也是非常好的。方向盘是多功能的，可以调节声音，控制语音系统等，能自动加减速，安全性不错，刹车油门什么的操作感还是很灵敏的，这点我很满意的。
结语:
长安欧尚X7：外观肯定是没得说事的，和汉兰达停在一起，绝对不输外观颜值的，可以语音操控，做一些基础操作。长安CS75PLUS：这款车的舒适性也非常好，密封性也非常好，坐在车里感觉很舒适，感觉车的动力是非常的有劲，无论是爬坡，走泥泞路，都是不在话下。我给长安欧尚X7 87分，长安CS75PLUS 96分，长安CS75PLUS对我来说不能更完美，最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管长安欧尚X7也很不错，但是长安CS75PLUS更吸引我的眼球。长安CS75PLUS已经火到大多数人的饭后谈资，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有二个字可以表达心情：不错！那么，存了13万，长安欧尚X7和长安CS75PLUS怎么选？车主：一对比就知道了。不知各位有何想法呢？
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