当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，市面上的好车可谓无穷无尽。“秋民山战神”五菱宏光，已然逐步成为年轻人追求的目标。“外观担当”本田思域，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。市场上的好车越来越多，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如奥迪a6l和宝马4系。
为了深入了解这款车，我们采访了小杨，家里有一辆奥迪A6L，最近又入手了辆宝马4系，现在为止他提车已有2个月，跑了4400公里，宝马4系是什么吸引了他？和奥迪A6L到底有什么较大的差别？我们看看蒋先生的高见。
先开奥迪A6L
外表我觉得是犀利的商务感。最后意料之外的是后流水的方向灯，着实小小惊喜一下，还是很开心的，整个设计时尚年轻，比较耐看，看起来运动感很强，在这里顺便提一下，流水灯，真的很好看。
内饰略简单，配置略低。内饰细节处理方面没得挑，但感觉人性化设计做得还不够好，三块液晶屏完全够用，科技感一下子就上去了，很喜欢，大众高尔夫感觉是塑料的臭味，a6就是一种淡淡的皮味。
空间对于一个一般的家庭来说已然足够了。身高185cm，平时2人，其他储物空间一般般，没有太大惊喜，行李箱：尾箱很是宽敞，四四方方，旅游放行李没什么问题。
表现中规中矩，不算特别舒服。8的排量本来以为开空调动力会有影响，开了才发现100速以下都一样，悬挂很有韧性，不是太软，也不硬，刚刚好，座位做需诟病了，又短而硬，包围性不好，尤其前座。
动力总成也有一定的提升了，更平稳有力了。3.0的引擎、机械增压虽然是底功版，动力已经是完全够用了，感觉还没给油门，一看仪表盘，就100了，高速转速不超1500，深踩到4000提速感已然感觉飞一般了。
操控不说最好也绝对满意了。都说a6悬挂软，作为行政级轿车，软不应该吗，方向盘格外轻，毫不费力，转弯不错，指向精确，轻便，方向油门都很轻便。
再开宝马4系
外表：买这车基本是冲着颜值去的吧。随动控制很实用，LED灯很亮，但是自己看来这个线条比3系优美多了，低调点扮猪吃老虎也好，颜值是第一满意的，无框玻璃，19寸M车轮，M外表套件。
内饰的话就我觉得还可以，不知道是否进口的关系。给一星是因为那块长得像塑料的碳纤，还有alcantara，音质么，就这样，还算凑合，不错，不要比较，啥都好，新车异味不大，没有人家说的反光镜杂音不错。
空间在轿跑中算很好的了，基本满意。一个人开正好，后排基本不用，这个价位敞篷车能买到的后排最出色了，是前面置物空间很少，尾箱挺大，够用，够用，还有一个档次神器，是那个电动尾门。
舒适性不错驾驶起来也不错腰部有腰翼支持性很好。我觉得4系无边框车门的隔音效果，还是超出我的预期，悬架个人感觉比较硬，也可能因为是我选了19寸轮胎胎比较薄，座位舒适，坐久了还是会累。
430我们这儿没卖的，动力遗憾一些。6秒内的0—100加速成绩，很良好了，轻踩油门，会感觉有源源不断的动力输出，还有强烈的推背感，总之，家用，高速超车，动力足以，随叫随到。
好歹也应该是个跑车呢，驾驶比3系列5系列都要好，这肯定不用说的。4系属轿跑车，底盘很结实，转弯极限大，直线上200不飘，低俗超车方向盘轻，高速奔跑时方向盘变重。
结语:
奥迪A6L：外观挺好看，我是个颜值控，在E系和5系里面，还是A6最好看，五米的车身要想怎么要求操控那是不现实的，好开不累就行。宝马4系：comfort模式比E90舒服太多，运动模式支撑性很强，动力还算可以作为运动轿车还算说的过去。我给奥迪A6L 88分，宝马4系 96分，宝马4系各方面都满足我的喜好，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然有些地方没有奥迪A6L好，不过我还是最终选择宝马4系。现在很多人都认为宝马4系是个不错的车子，我相信大众的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是五个字：都是佼佼者！那么，47万预算，奥迪A6L和宝马4系谁更有档次，车主：谁档次高开完就懂了。不知大家有何看法呢？
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