工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各种好车层出不穷。“移动沙发”日产天籁，街上出现的频率不断提升。“销量冠军”大众宝来，地位难以被超越，表现光彩夺目。伴随好车增多，购车群体有了更多选择，汽车需要做好定位满足用户需求才能大卖，正如哈弗H6和瑞虎7。
提到奇瑞瑞虎71和奇瑞瑞虎72，我们不得不把驾车者蒋先生的感受说一说，开着哈弗H6跑了一段时间，因手头宽裕买了一辆奇瑞瑞虎7，现在开了5个月了，行驶10500公里，那么奇瑞瑞虎7的能力究竟如何？和哈弗H6对比究竟有何不同？下面就听他详细分析。
先开哈弗H6
外表：现在在所有主流SUV中，h6的颜值仍然不落后。外观设计很大气，在外观设计方面不输合资车，大灯和前脸的设计相当的有辨识度的，总体感觉野性十足，转弯指向自动开启转弯指向一边的雾灯，这个在夜晚特别的不错。
内饰是我最看重的地方，电子杆儿就不说了，科技感特别高。中央控制台设计满有心意的，我很喜欢，座位同样是包裹式，感觉很舒服，新提的车放一个礼拜味了，还是有点，不过比以前好多了。
空间对于日常来说，那真的是很充足。车内的储物空间也是极好的，门板下的空间挺大的，很实用，后排地板没有凸起，所以坐在中部的人也不会感觉别扭，尾箱的置物空间够大，平时大大小小的箱子往里扔，还没出现过放不下的情况。
SUV舒适度的确差点其它舒适性还好。坐着挺舒服的，滤震比75软点，比吉利博越硬点，噪音表现很好，对比丰田卡罗拉的安静许多，座椅的舒适度还是不错的，就是新车的异味会比较大。
这样的动力可以说是绰绰有余的了。油门踏板灵敏，轻踩就行了，动力随叫随到，很给力，此外，1.5t的发动机动力储备也很充足，低扭很棒，跑高速还是比较舒服的，120的状况下，稍微有点风噪，其它的都比较满意。
驾驶感受挺不错的，稳定性不错。视野方面会更好，开起车来心里更有底气，H6做到了，方向盘指向准，没有虚位，不管是市区还是高速，开起来都稳，回正的速度也很及时，打起来不会累。
再开瑞虎7
外表：而且颜值也是我自己看中的部分。外观好看，尤其是大灯，很聚光，很有神的，线条分明，肌肉清晰，接缝均匀紧密，车漆、工艺绝对媲美合资车。
别的我不知道，但我肯定这内饰比起亚的好。DCT档把手很有质感，感觉高大上，中间屏幕操作也简单，触摸很灵巧，导航，音乐，手机连接，功效很实用，异响啥的绝对没有，开玩笑新车咋可能有。
空间还算挺大的，平时主要是我和媳妇使用，儿子住校一般不回来，够用。最后排能让三个大个子，准确地说是标准体重的高个子舒服的坐下，乘坐空间是很宽敞的，只是储物空间就不怎么样了，坐乘空间没问题，后尾箱有点小了。
坐着还是很舒服的，比我哥那比亚迪强多了。空调冷却不错，但是我精英款没有温度显示，奇瑞是傻了么，过减速带时有点硬，平路上很稳，然后座椅倒是很舒服，手感不错。
但动力输出真的很让人吃惊。平顺性很好，给人一种源源不断的感觉，加速快，引擎的稳定性不错，动力十足，加速老快了，再也不用担心上坡上不去了，起步，加速。
还能联网远程驾驶，语音控制，很好上手。车辆减震是真的硬，当然路感也是不错的，转向没有虚位，相当精确，方向盘没有加热功能，不太好，刹车有信心，很线性。
结语:
哈弗H6：外观大气略有点肌肉感，我觉得唯一做的不太理想的地方也就是操控方面了。奇瑞瑞虎7：舒适性就没什么感觉，反正我坐着是挺舒服的，女生本来对动力的需求就不大。我给哈弗H6 89分，奇瑞瑞虎7 92分，奇瑞瑞虎7像是为我量身定做的一款车，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。可以说它的能力不输哈弗H6，但最后让我满意的还是奇瑞瑞虎7。现在大路上可以经常看到奇瑞瑞虎7，销量就是最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：都挺好！那么，开过哈弗H6，再换奇瑞瑞虎7，哪辆车更好，车主：档次一比就懂。不知各位有何想法呢？
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