因汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“日产诚意之作”日产奇骏，颇受消费者喜爱。“小保时捷”众泰SR9，风靡全球，犀利登场。在汽车市场多元化的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如英菲尼迪q50l和奥迪a4l。
刚好途遇用车者小李，他曾使用过兄弟的英菲尼迪Q50L，不久前提了奥迪A4L，现在开了2个月，总共2000公里，那么奥迪A4L的实力究竟如何？对比英菲尼迪Q50L之后，奥迪A4L的差别在什么地方？一起来听听他的心声吧！
先开英菲尼迪Q50L
外表：买这个车是奔着颜值去的.。另外车灯太漂亮了，LED日间行车灯也突显是B级豪华车地位，外表很棒，修长得整车和帅气的前脸，车尾的双出大口径排气相当运动，配合上主动模拟声浪，相当运动。
还是十年前的内饰，这个倒是不假。希望能有全液晶仪表盘会更好，仪表盘显示的信息还是很完整的，除了座位相对于同价位比较舒服，其余就感觉平平淡淡，味道不大，是车机该优化了。
空间还可以，轿车，一家人出行绰绰有余的。对我们家来说乘坐空间是够用的，第二排很宽敞，储物空间稍稍不满意，但是因为是后驱车，最后排地台中部隆起颇高，大概有将近30cm，第二排隆起很大，视觉上会觉得很挤，后尾箱大小够用。
日产大沙发，舒适没得说。滤震有点差，过减速带比较明显，虽然可靠性比较好，但是明显胎噪声音比较大，可以，座位挺舒适，能摸到的地方都是软性材料，不错。
奔驰血统，动力强劲。2.0t的动力杠杠的，动力强劲，足够，充沛，堵车的时候动力也很平顺，没有顿挫感，这个值得称赞一下，即便是在跑高速的时候超车也很轻松，中后段的加速源源不断。
驾驶特别的棒，不论什么情景下都可以轻松地驾驭车。转弯清晰，方向盘没有虚位，底盘较硬、过减速带要慢，颠簸路段还会车门杂音，刹车还行，毕竟新车。
再开奥迪A4L
外观好看，车臀性感而低调。外观设计，新颖、动感，外观犀利，灯光很好看，以前有加密的车轮很不喜欢，这种花瓣轮毂也很漂亮。
内饰方面个人及家人都很满意。内饰塑料感较强，不过是软塑料，科技感给力，但是中央控制台没放手机的地方有点尴尬，最后排出风口没有，难道这几百块都要省。
空间绝对可以的，坐着感觉比奔驰C200l要大很多。空间大，我是180，前面调好，最后空间也绰绰有余，手套箱也特别小，放装保险资料的袋子都够呛，前、后一排、宽度、空间够大，后尾箱可以放下许多东西。
驾驶舒适性还不错，方向盘轻。底盘不会很软，但是也不会硬到没朋友，调教得太可以了，舒适度不错，静音方面好，前面座椅太硬，这是我最不满意。
动力充足，超车推背无压力。190匹马力还是很给力的，节能模式也能轻松提速超车，动力十足，偶尔S档爽歪歪，高速也很平稳，最高也就跑过160迈吧，没什么感觉。
操控感觉没有福特福克斯好开。巡航定速好用，简单易懂，低速时候基本没有虚位，方向盘虚位有但是很小，油门和制动感觉都很好，档位变换也没有顿挫感。
结语:
英菲尼迪Q50L：外观就像是来自未来的车一样，大嘴巴特别的有气势，回头率也特别高，爬坡，下坡都没问题，操控非常灵活，侧向支撑很到位。奥迪A4L：适中吧，没日产大沙发舒服，动力够用，超车毫无拖踏。我给英菲尼迪Q50L 89分，奥迪A4L 95分，奥迪A4L的特点和我的需求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然某些地方没英菲尼迪Q50L那么好，而奥迪A4L的优点更深得我心。如今很多有地位的人都愿意开奥迪A4L，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，预算27万，英菲尼迪Q50L和奥迪A4L怎么选？车主：一对比就知道了。大家觉得它未来发展如何？
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