当今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，诞生了很多实力突出的好车。自主品牌的荣耀领克01，在市场力压群雄。“日系常青树”本田雅阁，外观内饰皆是特点。汽车制造技能突飞猛进的今天，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如Macan和发现。
我前些日子跟驾车者小覃闲聊，保时捷Macan被他用了4个月，他想开新车，所以买了发现，到目前他提车已有3个月，跑了3300公里，发现到底是什么样的一款好车？和保时捷Macan对比究竟有什么不同？下面就把时间交给驾车者。
先开Macan
外表：冲这外表买的，满足我这种外观控的要求。线条上有911的影子，各种好看，大灯特别帅，尤其打开机器盖的时候那对青蛙眼.前长后短，不予否认外形迷倒多少人，尾部车灯史上最性感。
内饰感觉一般吧，没啥创意，作为一个跑车制造商。全真皮内饰加麂皮顶，豪华感不用多少，按键有点多，上手要花点时间，内饰只能说勉勉强强，没有气氛灯。
中控台很少空间，门边有但是手势不太顺。500升容积，把后排放倒后1500升空间，就不用多形容了，第一排还行，最后排实在太小，后备箱容量很大，至少在同等级车中。
舒适性还可以，可惜８向没有真皮。过减速带不会让人很难受，整体舒适度不错，长途还没跑过不知道，密封性不错，开着基本声音很小，整体不错，可能我个子高，开久了还是有点累，主要是座位太低。
动力不错加速减速后再加速游刃有余。加入快，加减档顺畅，个人认为同等级suv最强，2.0T已经够用了，其他的更是不用想了，起步有顿挫，提速算比较的线行，只要你深踩会有惊喜。
对于我来看驾驶感受都一般，我又不是专业赛车手，体验没这么明显。不过低速路段方向盘很轻，有些人喜欢，有些人不喜欢，我是不太喜欢的，空气悬挂真心可以，必须要有，高速启动超级运动底盘模式，随心所欲，特别好。
再开发现
外表特别硬朗，是我喜欢的格调，就喜欢这种方盒子，比如大众迈特威奔驰g。外表是个人还是比较喜欢，犀利，方方正正，车灯亮度很好，远近一体不错，日间行车灯如果能流光就好了，多帅气，宽度尾部车灯跟侧面线条连成一线，看起来科技感，辨识度略高。
内饰不想说，跟不上时代的节奏，但用着还不错。内饰蛮低调的，但毕竟摆脱不了奢华的气质，尤其是座椅爱不释手，但是多媒体停止播放时会有吱吱地响声，声音不大但是烦心，迎宾灯比较有心意，投出来的是全新发现车型，很特别。
空间利用率高，每排座椅都很宽敞。空间够大够宽，座位放倒够大，全家出游时才能展现发现的魅力，乘坐舒适，特别好，七座，尾箱空间大大。
舒适性基本满意，不是轿车。而且能通风加热，很实用，这个天上车，悬架软，感觉不到特别地晃动，后座坐垫短，对大腿撑托不够，牺牲一定的舒适度。
只要不怕油耗高，动力要多少就。不敢太猛踩油门，不过也足够使用，足，2.7吨的质量，轻踩提速很好提速表现出色，动力源源不断，就是起步略有肉的感觉，但起速之后超车绝对没问题，随心所欲。
不得不承认他的驾驶感受一般。雪地模式只对起车部分进行调校，感觉在纯雪地里作用更大，方向比较重，不过非铺装路面很放心，制动4分之1基本感受不到，太绵了。
结语:
保时捷Macan：外观新颖、霸气、有个性，Suv，操控好像比一般好点点，但比118还是少了很多，要操控还是911吧。发现：舒适性还是不错的，虽然是偏向越野的车型，动力比较强劲，超车什么的比较轻松。我给保时捷Macan 88分，发现 96分，我感觉发现才最适合我，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。我承认，保时捷Macan也非常给力，但我更喜欢发现。发现的名声和地位绝对不是空缺来风，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开了保时捷Macan，再花86万开发现，车主：他们势均力敌。各位有何高见呢？
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