车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，在此背景下诞生了不少高质量的车型。“国产外观王”WEI VV7，能力与性价比并存。欧洲头牌标致508，地位仍然无法被撼动。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如沃尔沃xc60和英菲尼迪QX60。
今天请到的用车者是陈先生，他有一辆沃尔沃XC60，用了不到半年，他想开新车，所以买了英菲尼迪QX60，现在提车3个月，开了5100公里，究竟英菲尼迪QX60的其它方面是否也有亮点？综合性价比和沃尔沃XC60相较到底怎么样？一起来听听他是怎么说的吧！
先开沃尔沃XC60
颜值：颜值其实是选择核心。的线条还是比较舒展、顺畅的，看着舒服，尤其是前后灯的设计，看起来相当的好看，阳光下整车闪闪发亮的漆面很是讨人喜欢，回头率还是略高地。
北欧性冷淡凤，感觉内饰尚可，对这方面需求不高。沃尔沃用料很扎实，做工介于奔驰和奥迪之间，比宝马好，按钮看上去较多，但很好上手，在那个年代新颖感不输BBA，环保也是沃尔沃的主要卖点之一，新车基本没什么味道，比较放心。
轴距2850，空间却比不上2700轴距的其他车型，很失败。前排空间宽敞，置物空间充足，不过我不要求太大，足够用了，180的人坐都很宽敞，后备箱空间有些小倒是真的，装不了太多东西。
舒适性好于一般的轿车或轿跑车。空调很快，调整很方便，在城镇SUV的角度看，个人感觉很好，底盘调教的好，不颠簸，滤震性不错，座位我选得纳帕，花二万多对得起这个皮。
动力反应还是蛮快的。动力非常强劲，可能是我不舍得给油，T52.0T254匹，比以前宝马N20B20的184强太多，而且没有因为自动启停导致地起步迟滞感，这点很赞。
这车又不属于非常的有野性的越野，驾驶很简单。自动启停还可以，陡坡缓降在起伏路模式下自动开启非常方便，多功能方向盘，右边音箱，电话、语音等，我个人对猛烈驾驶不是很感兴趣，买车是家用。
再开英菲尼迪QX60
颜值：外观非常潮流，时髦大气。车灯设计很有科技感，亮起的功效不错，很好，很犀利，车头很激进，前雾灯LED光源，雾灯周边镀铬装束。
内饰高端，大气，上档次。细节处理细腻，设计风格别致，质感很好，真皮材质包裹多功能方向盘，然后我就是觉得，中央控制台的设计部分还可以，新车异味不算大，散发了一些就好多了，坐进车里只有高级的享受感。
最最满意的就是这个大空间了。每排的置物空间都足够基本使用，乘坐空间不错，宽敞自在，乘坐舒适，想怎么坐都可以，中大型SUV还怕没空间，尾箱很大，适合旅游，东西可以放得很充足。
能够很舒服的坐在上面。舒适度比我家轿车都好些，静音真的强，多媒体的功效也不错，悬架调节的特别软，过坑洼道路的时候就像在沙发一样，避震很好，座位后移，方向盘后移，上移，相当舒服。
它的动力还是蛮给力的。油门一踩，动力就可以很清晰地感觉出来，2.5加电动机，动力是绝对没问题的，但是真要它速度与激情，那是不行的，起步轻松，加速有力。
整个就是稳，真的驾驶感受要好不买这车。还可以，转弯指向回馈力度也不错底盘的调教也，很好，转向灵敏，是车大，需要注意些，这么大的车已然很好了，很灵活，偶尔超超车没有问题。
结语:
沃尔沃XC60：外观没有奔驰和宝马的夸张，内饰却非常豪华，这款车的操控性还是非常完美的。英菲尼迪QX60：舒适性我还是十分满意的，动力很足，跑起来非常的有劲头，加速的时候推背感很强，感觉很舒适。我给沃尔沃XC60 87分，英菲尼迪QX60 92分，英菲尼迪QX60的各个方面都深得我倾心，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。虽然有些地方没有沃尔沃XC60好，不过我还是觉得选择英菲尼迪QX60更好。现在很多人都认为英菲尼迪QX60是个不错的车子，销量就是最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，50万什么车好？沃尔沃XC60和英菲尼迪QX60怎么选？内行人说了实在话。大家如何看待呢？
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