当今汽车市场可以说是血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“国产车界领头羊”吉利博越，上市至今好评不断。“销量冠军”大众宝来，地位难以被超越，表现光彩夺目。伴随好车的增多，购车群体有了更多的选择，那些懂得倾听车主的车型才会越走越远。正如奥迪Q7和宝马X5。
提到宝马X51和宝马X52，我们不得不把车主谢先生的体验说一说，奥迪Q7被他用了4个月，现在终于换上宝马X5，"提车3个月就行驶了7200公里究竟宝马X5的其它方面是否也有闪光点？奥迪Q7与宝马X5又有哪些差异？现在，让我们一起听取用车者的用车感受！
先开奥迪Q7
颜值：霸气拉风的外表一眼就被它迷住了。灯厂出品，必出精品，车型造型也霸气，开着很有气势，尤其是295/35/ZR21的运动专属轮胎，太给力。
再要是能跟上新AA8内饰的节奏的话，此车就更接近完美了。但好在用料做工还不错，对于父母五十多岁的人来说还不错，有车友自费拆开仪表台，换了防火墙隔音棉，那个酸臭味真的没法忍受，太臭了。
各种空间都不错，也很人性化。最满意司机位车门上的置物空间，可以放大瓶水，最不满意扶手箱，xc90的最后一排空间，头部空间特别局促，我坐上去已经顶头了，5座状态下，后备箱空间就不说了，好像是800多升，几乎就是随便放。
相当舒适，长途驾驶不累，视线好。对道路细小的抖动过滤到位，对得起这个定位，市区越野还有坑洼道路都没有问题，在舒适模式下，座椅舒适度一般，过得去吧。
动力这种东西因人而异，我个人认为，现在环保愈来愈严。六缸线性很好，基本到170还没上3000转，3.0T最大马力333，加速迅猛，起步有力档位变换顺畅感觉就是，感官并没有很强烈地冲击。
驾驶我不懂，反正我就感觉舒适性很高。底盘行驶质感颇高，悬挂滤震也很好，软硬适中，这么大车，方向盘很轻，精准度高，驻车刹车不方便，改成电子驻车刹就好了。
再开宝马X5
外表：颜值很满意，就是前面有时候会有石头飞进水箱上。分段式尾箱门不错，适合野外休息，屁股一般，车灯那对天使眼识别度略高，很远就能看到，就是轮圈样式一般，以后再换吧。
宝马内饰着实不是特别高科技。唯一的优势是中央控制台的那个液晶屏，细腻度还是比较可以的，认同，虽然乞丐的方向盘是真皮的，但也是太素了，没有档次感，异味有但不大，异响还没有。
空间合适，不大不小，适合家用。如果在城区跑我一般会把备胎放家里.节油又加置物空间.，内部空间对一般家用来将，已足够，坐下5个成年人不是问题，空间够用了，不过前段时候出门旅行，装了五个皮箱后尾箱全满了。
由于防爆胎极硬，胎压过高会直接影响舒适性。奉劝各位还是温柔点，因为防爆胎比较娇气，整天来说还可以吧，悬架比较硬，比霸道还硬，整体来说，表现还行，座椅包裹性好。
动力足180以上感觉动力输出还是源源不断。加速也很平顺，现在还没有过磨合期，不敢快跑，没出磨合期，特别是6缸的沉闷而不是4缸的撕裂的发动机声，特别过瘾，低扭充沛，起步满载无压力，高速120后动力储备不是很足。
宝马的操控就不用说了，必定不会差。悬架也比300H硬，但是足够舒适，精确的过弯，让其他司机羡慕不已，而且出差我都是跑一半高速跑一半国省道，风景好开车也有趣味。
结语:
奥迪Q7：外观还行，还是有点大气，至于操控，我只能用一般形容吧，这么大的车身摆在这里。宝马X5想舒适，买轿车吧，反正比丰田全系日产英菲尼迪的V8动力强劲多了。我给奥迪Q7 89分，宝马X5 96分，宝马X5的各个方面都深得我倾心，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。的确，奥迪Q7也有其长处让人心动，但我依然放弃奥迪Q7而入手宝马X5。如今宝马X5在市场算是炙手可热，我个人觉得开它是相当有派头的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，开完奥迪Q7，又花80万换宝马X5，比较性价比，车主说了实在话。大家有哪些看法呢？
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