车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，万千好车百花争艳。“国产外观王”WEI VV7，在车界独占鳌头。“实用派选手”丰田卡罗拉，在同类里成为了标杆。注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，只有真正满足购车者要求的车，才能得到一席之地。正如领克02和丰田c-hr。
今天我们请来了丰田CHR的驾车者阳先生，用了朋友4个月领克02的他，现在刚刚入手一辆丰田CHR，目前提车1个月，已然开了1400公里，那么丰田CHR是否值得入手？丰田CHR比领克02好在哪些地方呢？接下来就让驾车者为我们解答。
先开领克02
就是看中外观买的，不然可能会选平常02。外边光华圆润，很有质感，颜值非常帅气，设计的很别致，然后拐弯时候的辅助雾灯都不错，亮度满意。
内饰可以说远远强于同档次车型。而且材质很足，细节也相当地展现领克设计者的用心，音乐，导航，以及视频播放，开车的时候最好别看视频，不安全，新车刚开始有些味道，但不属于刺鼻那种。
因为平时就我一个人，所以对空间没什么要求。我身高175，体重偏胖，乘坐脚部空间富裕，视线开阔，置物空间也算正常，门板可以防水，满足日常所需够用了，后备箱空间一般，平时反正东西也不多。
坐着蛮舒服，难受的地方倒还没发现。整体悬架都很软，过坑洼路段很顺畅，车子的噪音稍有点大，我觉得可能是挡风玻璃下通气孔比较多，座椅包围性很好，饱满回弹性也好，方向盘握起来触感很好。
动力不错加速源源不断没注意就超速了。加油门超车很给力，因为新车原因，带T的提速，并线超车的感觉很顺畅，动力很足提速很快，本地有一些弯路，还作为比较陡峭，等以后有机会去尝试看看。
在市里这种中低速驾驶的地方开起来很省力。领克的底盘调教偏运动，所以驾驶体验很明显，能体验到驾驶的快乐，对于我来说方向盘真心好，没虚位，没有虚位，配合右脚油门，可以既轻松开车，还能更优化的降低油耗。
再开丰田C-HR
颜值：颜值这项，我在前面也说了。特别是那两个大灯，亮度十足，而且在车子身上特别的搭，车侧很许多错综复杂的肌肉线条，看上去运动感十足，换一套轮毂，给车镀个磨砂黑，绝对是村里最帅的车车。
丰田凯美瑞的内饰也比他考不了哪去。用料还是塑料啊，摸着触感也还行，一分钱一分货，多媒体控制台大屏幕的尺寸够大，用起来也相当的方便，操控流畅，显示清晰，新车确实有味道，但是不呛。
平时空间还是够用的，因为上下班就我一个人。置物格设计也挺好的，虽然不多，但是放置的很合理，足够使用了，最后排座椅空间感觉小，尤其坐满三个人的时候再配上隐私车窗，空间感特压抑，后备箱不大不小，刚好够用，出去旅行塞2个行李箱还有富余的空间。
对于这款车整体的舒适性的话，个人觉得还是一般的。XRV的舒适度不敢恭维，隔音效果差且过减速带屁股震得疼，在撞见修路的坑洼地段减震也较好，不会出现明显得颠簸现象，座椅带电调节，开车的时候也可以微调。
动力对于我来说没啥多大概念，反正开着能走、超车能超也就可以。一脚油门下去满满的推背感，超个车轻轻松松，要说在2.0里面比，这个就不知道了，高速超车绝对没有问题，很好。
我大学考完驾照基本不怎么开车，这配置至少开起来有安全感。底盘也比较硬，走糟糕的道路也不会有太大地抖动，转弯指向清晰，没有虚位，日常驾驶也能很听从指挥，包括刹车、加速、拐弯等各个机构。
结语:
领克02：外观不好看就直接pass这车了，驾驶起来也确实能感受到灵活的操控。丰田CHR依然非常的舒服，坐着感觉非常柔软，车子的动力其实还是够用的。我给领克02 88分，丰田CHR 94分，丰田CHR各方面都满足了我的需求，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管两款车的裸车价差不太多，但是丰田CHR更吸引我的眼球。当下丰田CHR的口碑可谓好评如潮，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是四个字：旗鼓相当！那么，开了领克02，再比较堂兄的丰田CHR，车主：谁更好一开就知道。大家认为怎么样？
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