随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，在此背景下诞生很多高质量的车型。“大放异彩”的大众途岳，以“零差评”的美誉享誉车界。欧洲王牌标致508，逐渐成为市场的领头羊地位。造车水准不断进步的今天，那些了解购车者的车型才会越走越远。正如瑞虎7和荣威rx5。
提到荣威RX51和荣威RX52，我们得把车主小韦的体验说一说，家里有一辆奇瑞瑞虎7，几个月之前终于换了荣威RX5，"提车3个月就已然开了5700公里荣威RX5到底比奇瑞瑞虎7好在哪？与奇瑞瑞虎7对比主要的差距在哪里？现在让我们来看看小王是怎么跟我们说的。
先开瑞虎7
外观一开始就说了很多。大灯相当好看，全系都有透镜切线也很好转弯辅助很不错，前后舱的设计合理，凹凸有致，个人感觉比一般的SUV耐看，漆面的话，这个我真不懂。
内饰还是挺不错的，给我的感觉格调是很简单，很简易。缝线的一些细节啊，包括皮质地一些包裹之类我觉得都是比较精细的，9英寸的车载系统屏幕方便操作，但是反应速度太慢了，异味已然想尽各种办法了，现在还是有。
空间挺大的，舒适性不错。我身高偏高，媳妇身高问不矮，就是不想有轿车的压抑感，车内的小型储物空间也很多，大大小小数了一下十几个，门板上的储物空间大小合适，特别实用，车尾箱在同等级略小。
整车的舒适度还可以。风噪表现好，至少比ix35好多了，舒适度特别不错，平路，颠簸路，都很舒服，这独立悬架的确可以，一台车最重要的是座位，为啥这样说呐。
后开才发现，根本不用担心，开起来嗖嗖地，特别有劲，提速快。只要肯给油门，那股往前蹿的劲，老厉害了，动力2.0L自然吸气的发动机对于我们这些家用，已经够满足，和我朋友的，现代现代途胜感觉他的车刚起步提速有推背感。
基本上一个手就能完全的驾驶感受起来了，另外制动功效也是非常的不错。虽然底盘高，但是操作起来让人有安全感，电动助力方向盘简直不能再好用，城里开车方向盘很轻，总体来说这车驾驶还可以，比某神车，某销量冠军强多了。
再开荣威RX5
颜值也挺好看的，钣金很结实，门子很厚很沉，开车出去更安全。车的大灯是LED的，现在换个LED也得要小1000吧，线条弧度感很强，是属于耐看型的那种，年轻人和中年人都可以驾驭，比起前面，更喜欢后尾灯的设计，有整体感，大家风范。
这款车的内饰设计的还是挺不错的。内饰座椅厚实，坐垫柔和舒适，加上10.4英寸的屏幕中央控制台，科技感满满，内饰设计很完美，车内的材料好也没有什么异味。
对于我们家的人来说、空间都是足够大。车内小的储物空间还是挺多的，随手的钥匙，手机，钱包，水杯都能有专属的位置，而在后排，腿部一拳两指，头顶一拳，这样的空间表现还是很满意的，后尾箱的空间很不错，平常客串一下小货车，也是没有任何问题的。
舒适性只能说过地去吧。在悬挂降震这方面的效果是比较偏硬得，但整体也还可以，坐在车内外面的噪音很容易传入车内，其他的地方还行，座位是软包，坐上去软软的，很舒服，包围也很精细。
动力还是没什么话说。一个七速双离合变速，搭配起来觉得还可以，日常够用了，这款车的排量在那摆着，动力不是很强，不过满足日常，适合于家用，无论是在城区开还是回老家的土路，动力上绝对能够胜任。
驾驶强劲了，开车就不累，大大释放了驾驶疲劳度。电子手刹，自动驻车都有，所以这个转弯还是非常的精准，包括灵活，轻盈的，唯独让我觉得稍稍的美中不足就是刹车偏软，可能是个人习惯的问题。
结语:
奇瑞瑞虎7：外观毫不犹豫给上五颗星，这个车开起来比较灵活，驾驶起来我觉得操控感不错。荣威RX5：这是对我而言不太舒服的一个地方，整体的动力输出表现很好。我给奇瑞瑞虎7 88分，荣威RX5 92分，荣威RX5的各个方面真的深得我心，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管它的价格奇瑞瑞虎7相差无几，但除了荣威RX5我对其它车型都不满意。现在很多人承认它的价值与地位，我认为开一辆荣威RX5非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，预算11万，奇瑞瑞虎7和荣威RX5该选谁？车主说了大实话。不知各位有何不同的看法呢？
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