如今汽车界的消费市场形势严峻，汽车的品质也变得越来越高。“性价比之王”日产逍客，强势出场，从未落后。“国产豪车”红旗H7，在同价位竞品中鹤立鸡群。注重改进自身生活品质的今天，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如雷克萨斯NX和宝马x3。
为了深入了解它们，我们采访了小赵，家里有一辆雷克萨斯NX，为了给自己一个家，最近提了宝马X3，到他提车已有5个月，跑了11000公里，宝马X3是什么长处吸引了他的目光？雷克萨斯NX与宝马X3又有哪些异同？现在看看王先生是怎么说的。
先开雷克萨斯NX
颜值：颜值就不多说，见仁见智，个人还是比较喜欢。颜值看着挺前卫，线条挺犀利，车灯一般，但是近全led够了，日行那确实吊，17寸车轮，动感时髦略带点优雅。
整体内饰是雷车一贯的格调，同事说这叫低调的奢华。内饰细节处理精致真的很赞，不愧的匠心之作，多媒体控制台的Gbook很好使，但是还是觉得触摸板不好用，还需要习惯，而且内饰的味道不算大，尤其是对照一众合资车，那味能熏瞎你。
空间比较满意，跑远途也不累。后座还是比较大的，就是储物空间有点小，我身高182，驾驶座有点挤，后一排也有点挤，总的来说，紧凑型就是有点挤，尾箱太小，小孩子的东西本来就多，放不下的只好放在第二排座位上。
雷克萨斯的舒适，我就不用说了。6.音响真是格外相当格外的平常，跟凯迪拉克或者林肯的对比，差太远了，悬架调的比较硬，支持比较到位，倾斜很少，座位坐起舒服，包裹性强。
对，没错，雷克萨斯的车从来不已动力强劲而著称。2.0自吸没什么加速感，买来是上下班的，还没过磨合期没敢试，不过6变速系统很聪明，一般吧，市区开够用，高速差点，开运动模式还行。
有人在车上开起来不用太小心翼翼。但是方向感还是挺好的，精准度高，（不过我不喜欢启停功效，每次启动时车子都会抖下，受不了，给驾车者较强地超车、变道的信心，但是该车三角窗的视角范围很窄。
再开宝马X3
宝马的外观就没有难看的。没有开眼角也很帅，大灯犀利，很有感觉，颜值够骚气，反正是一眼相中的，19轮圈+固特异245的防爆胎还算满意，美观性和实用性兼具。
内饰空间储物空间还是蛮大的，功效没有高配的多，我觉得2够用。内饰高级，细节处理精湛，手机里面放的已经是另外一句歌词了，车上播放的还是上一句，内饰首先要说的就是氛围灯，很漂亮。
后备箱空间不错，比较大，而且下面还有一个小空间，可以放些不常用的物品。后排够用，一家出行没有问题，车内置物能力较强，后备箱空间足够，空间相对比GLC和Q5L要小但也足够再说一次后门开口太小尾箱够用。
舒适度特别好，开了一个多小时也没啥疲劳感。毕竟是豪华车，过滤颇高，底盘不算太颠，过减速带控制好速度就好，腰托，膝盖托，棒棒的。
觉得动力好太多了。超车加油门响应速度很快，调整运动模式，加速很大的推背感，对动力要求比较高，高功率版也就算是刚够用，起步也很稳，我很满意呀。
驾驶感受来说，x3不出意外的继承了宝马的杰出基因。没有虚位，特别精确和同档次保时捷玛卡还是差点点，底盘也相当有韧性，能够应对复杂路面，高速行驶平稳，高速转弯有信心。
结语:
雷克萨斯NX：颜控，一眼就被外观吸引了，操控和德系不能比，日系里面算不错的。宝马X3：舒适性来说总体感觉比奥迪q5l要好，28i的动力算不上强劲。我给雷克萨斯NX 89分，宝马X3 91分，我对宝马X3的表现较为满意，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。确实雷克萨斯NX也有很多长处，但是宝马X3才能真正触动我的心弦。现在很多人承认它的价值和档次，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达八个字：喜欢的就是最好的！那么，先开雷克萨斯NX，再比较堂哥的宝马X3，车主：他们档次一比就懂。大家有何看法呢？
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