在当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各有优势特性的好车被纷纷推陈出新。自主品牌的荣耀领克01，不少车友对其情有独钟。“家用之王”大众Polo，造型设计深得国人欢心。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如宝马4系和英菲尼迪q70。
今天刚好见到驾车者小黄，他曾用过兄弟的宝马4系，为了将来结婚，最近提了英菲尼迪Q70，"提车1个月就已经开了2000公里那么英菲尼迪Q70的能力究竟如何？与宝马4系相比差距在哪里？一起来听听他的心声吧！
先开宝马4系
外表：买这车基本是冲着颜值去的吧。经典天使眼，全LED车灯，车内也是LED，很帅气，M套件很帅气，偏低，都是你装13的资本，车漆很亮，进口是进口的。
内饰依旧是宝马的内饰。宝马内饰都一个样，材质一般，格调沉稳，就是不耐看，液晶仪表盘，加上液晶屏中央控制台，整个内饰的感觉还是很经典宝马的，现在1个多礼拜基本没味道了，太阳一晒还是会有些，但至少喉咙不痛了。
同价位车型中央控制台间可说是可以的，毕竟本来就是运动车型。最后排坐两个年轻人无压力，中部嘛，这个价位敞篷车能买到的后一排最杰出了，是前排储物空间很少，尾箱虽然很大很深，但奈何不是四门款的掀背式，用起来实在有点不方便。
舒适性还算不错，远途行驶也不会腰酸。噪音其实挺大的了，因为硬顶敞篷这个价位都会有敞篷异响，因为这车颠是整车在颠，再颠也得开啊谁要我喜欢他呢.，M型的座椅没有让我感觉太累，但是腰部支持也许可以做得更好。
动力不错，超车不用犹豫。轻踩油门，会感觉有源源不断的动力输出，还有强烈的推背感，2.0高功率版，动力基本秒杀路上大多数，就算上了100码，动力也是源源不断的。
满分，宝马的驾驶感受，业内都是有名的，无须多言。整个底盘感觉很稳，不愧是宝马的驾驶感受，无敌，方向也是没有虚位，控制自如，加速也快，随随便便开到100多，都没发现。
再开英菲尼迪Q70
外表：颜值看上去很大气，整体满意。优美的线条，是我第一眼就喜欢上了，特别宽大的一体式前大灯，很像人的眼睛，精英的轮毂反而觉得比高配置的好看，个人爱好吧。
内饰有点老气，很耐看。全真皮的内饰，不管是观感还是触感都给人很高档的感觉，还没有丧心病狂的大屏幕，简直完美，也许是上年系了，很喜欢日系这种气氛。
空间就是这车最大的优势和卖点了。1米8的身高，坐在后排能舒服的跷上二郎腿，空间大小适合一家人来使用，而且储物能力相当的不错，储物空间不多，车尾箱正常水准。
想怎么坐就怎么坐了，特别舒适。像船，四只245mm的宽胎基本让你和地面隔离，滤震还可以吧，过减速带顺畅，座位我一直都再说很好，真的设计的特别大，做着超级舒服。
这款车的动力真心不错。2.5v6，正常开开挺够用的了，平顺性很好感觉不出换挡，地板油还可以有点推背感，车自重太重，起步有点肉，但速度起来就没问题了。
虽然不是主看驾驶感受的车辆，驾驶起来还是很爽的，驾驶感受起来很顺手。方向盘很稳，个人感觉还行，舒适的同时兼运动，转弯指向很精准，车重，底盘结实，很稳，高速手感沉稳，路感被过滤的比较多，车太长，停车稍有不便。
结语:
宝马4系：买这车基本就是冲着颜值去的吧，真是宝马的性格，操控没得说。英菲尼迪Q70：舒适性做得还是挺好的，是防水防尘，已经达到了民用的最高级别，普通模式动力响应就十分积极，经济模式应付日常上下班足矣。我给宝马4系 86分，英菲尼迪Q70 93分，我感觉还是英菲尼迪Q70最适合我的需求，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。确实宝马4系也有很多长处，但只有英菲尼迪Q70才是我的最终选择。当下越来越多的人在开英菲尼迪Q70，我个人觉得开它是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达七个字：它俩针尖对麦芒！那么，47万怎么选？宝马4系和英菲尼迪Q70谁档次高？内行人说了真心话。大家觉得如何呢？
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