现在车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车需求。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“家用之王”大众Polo，在同类里成为了标杆。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如马自达cx-4和领克01。
小黄是我的一位朋友，兄弟有一辆新买的马自达CX4被他用过一段时间，因为想换车，又入手了辆领克01，当前提车3个月，已经开了4200公里，领克01凭什么可以得到他的青睐？能比得上马自达CX4那么好吗？接下来请他分享真实用车感受。
先开马自达CX-4
颜值是CX4最吸引我的，既漂亮又个性十足。我最喜欢的是前面led大灯的设计，非常有神，而且侧面看车身特别修长，尾部的设计动感时尚，尾灯的设计和前大灯呼应，看起来特别有个性。
内饰挺好看的，黑色酷酷的。运动型仪表盘，极具时尚感，最后排杯架：后一排杯架儿子很喜欢用，再也不怕饮料打翻，新车没什么异味，撕开薄膜，太阳接下来晒一晒，就没什么味了。
空间是这款车的短板，没什么好说的，没有向国产加长妥协。置物空间比较够用，水杯，手机等物品都能合适的地方放，我181公分，驾驶座抬最高也不碰头顶，还有是后备箱空间，我发现以我们家里的习惯，很有可能从来都装不满。
本来SUV的舒适度就一直都不是颇高，这台车已然做得不错了。空调自动恒温，微调很方便，空调冷却很凉，坑坑洼洼路况不好的话坐在车里也不会感觉太颠，舒适感很强，座椅调合适，操作起来也方便。
动力性能也是我们选择这车的关键了。这排量的发动机动力绝对OK，上坡能力也特别棒，要说车中谁最在意动力的平顺性，非马自达莫属，就起步的时候差点，有点肉。
钢丝这么好开，说驾驶感受浪费表情。拐弯时候自动修正方向盘，经常跑比较陡坡的路段，就像方向盘的力度，有人觉得正好的的没准你觉得轴的很呢，前脸地反应也很快、车子很听话，城镇里穿梭感觉相当自如。
再开领克01
颜值：外表沉稳大气，又不失运动感。外观设计原创度颇高，有个性，led大灯以前小现代瑞纳灯光弱弱的，现在开国道亮度爆到炸，整车不论是喷漆，还是用料都很有质感，用料很有诚意。
内饰真的很不错，这个价格这个内饰真的是物超所值了。材质不错，但较硬，不知道这种硬得好还是软的较好，电子档杆细致，液晶屏显示功效不错，这个不得不说，新车啊味道真心不大。
而且平面空间不够，不是说深度。我前段时间结婚，就开启了货车模式，第二排座椅放倒，还是能放很多东西的，但如果坐三人，那坐在中部的人因为拱起步分而不舒适，后尾箱空间还可以，足够用了，算是一般，要求不大算过得去。
让人舒适而又陶醉其中。在滤震这块，有可以改善的空间，内饰细致，空调给力，后排亲戚自己也能调节空调出风口，易于调整很方便。
动力相当好，这也是我主要选择他的理由。最大问题是初段给油比较吼，声音单薄，不够厚重，7.8S的破百，即使不那么吓人，但是在日常使用起来，超车真没服过谁，跑高速的话，开启ac绝对是一种享受。
新手，不懂操控性，有窄路就开360，贼好用，超好上手。这个车自带有雨水感应器，它会根据雨水的大小，自动进行刮刷处理，转弯指向手感偏轻，正常驾驶很惬意，高速上尝试了车道保持辅助功效，用着挺不错的。
结语:
马自达CX4：车子的颜值，我很喜欢特别的高端大气上档次，在操控方面都是给满分好评，也称呼它为东瀛宝马。领克01：舒适性是我最最最满意的了，俩字“豪华”，动力比较充足随叫随有，开起来没有任何拖泥带水的现象。我给马自达CX4 89分，领克01 91分，我对领克01各方面表现较为满意，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。不能否认，马自达CX4也有其长处让人心动，但我还是更中意领克01。领克01的名声和地位绝不是偶然得之，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说五个字：没让我失望！那么，开过马自达CX4，再换了领克01，谁更奢华，车主说了心里话。大家觉得如何呢？
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