眼下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各路“豪车”琳琅满目。“无框车门领头羊”奥迪a5，购车群体爱不释手，几乎无差评。“外观担当”本田思域，设计设计深得国人欢心。更新换代是汽车产品的主要特性，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如长安欧尚x7和哈弗h6 coupe。
提到哈弗H6Coupe1和哈弗H6Coupe2，蒋先生可是感受良多，他之前有一辆长安欧尚X7，他不想老是开旧车，买了哈弗H6Coupe，目前为止已经2个月，行驶了4600公里，哈弗H6Coupe真值得入手吗？长安欧尚X7与哈弗H6Coupe又有哪些差异？下面，就请他为我们答疑！
先开长安欧尚X7
颜值：外观赞，无须赘言。正面的大嘴很犀利，车身线条很硬朗，肌肉感很爆棚，整体看起来很大气，车灯LED真心亮，晚上会车，秒杀对向来车，佩服，特意选了全景天窗，好准备在夏天看星星。
车辆内饰也是我喜欢的深内饰。而且这个设置的多媒体也很好用，流量也是免费的，皮质座椅面料摸起来很软，坐起来很贴身，空调出风口，宽度的格栅结构，有一种奥迪宝马的感觉全景天窗。
空间正好，偶尔拉货，夏天钓鱼没毛病，比较满意。前后排1米八大个子坐着特别宽敞，头部空间也很大，绝对大于奥迪Q5，空间大，座位设计感好，座起来舒服，置物空间多，车尾箱后面可以放一堆东西，后尾箱里面还有许多收纳格子，根据自己的需求放。
变换档位杆加方向盘的握感都很舒服，用料看起来也比较高端。高架道路噪音不大比较舒适，高速上跑120比较吵，\r日常行驶，经过一些减速带和轻微颠簸的路段，舒适度我不是很懂，但座位很软，坐着挺舒服的。
动力强悍，提速快，感觉很有劲。反正是什么1.5T蓝鲸发动机，应该不会很差，要转速起来了，动力才能杠杠的，100120码很快就加速上去，有时候真想开140码（违法，不允许）。
而导航音乐方面则只需语言操控即可。四轮独立悬挂，弯道驾驶和走坑洼道路底盘的反馈都还不错，转弯指向精确，转弯半径稍大，低速很轻，高速还是双手，这样安全才有保障），轻轻一推，在一拉。
再开哈弗H6 Coupe
coupe的外观真可以说是是骚气十足。新颖是表现在他的的线条的美感，别具一格的前脸设计，买的就是LED大灯，看着就很冲击，很犀利，车轮尺寸大，大气十足，悬浮式的车顶新颖前卫。
内饰相对来说比较简洁，而且细节的设计也多了不一样的地方。导航的界面有点一般般，不那么帅，感觉画面是真的丑，内饰简洁大气上档次，用很多软质用料，加上电子档杆和全景天窗，整个内饰的层次感立马就能突显出来的。
coupe的空间无论从外面感受还是内在实际地体验都是相当大哦。置物空间还可以吧，车上也不放太多东西，日常足够用了，最后排空间足够大，三个胖子也没问题，车顶行李架也不是摆设，外出郊游畅爽舒适，坐乘空间特别满意，是后备箱稍微有点小。
舒适度，内饰用料的配合，自然豪华感就上来了。底盘比较高，硬点也还是可以接受的，这款车的舒适性不错，噪音挺小的，然后车内的搭乘空间特别的大，还有座位也是比较的软和。
动力这一块的确还挺不错的。我开我们老板的丰田汉兰达自动挡，提速变换档位的时候，会有明显得顿挫，动力只能说将就吧，毕竟1.7吨的车重，COUPE在市区起步从来没给我丢过脸，跟车轻松。
我感觉他的操控是比较不错的。底盘也比较结实，这款车开起来挺顺手的，方向盘指向很精确，拐弯，急速都很顺畅，没有拖拉感，电子辅助：跑高速有定速巡航，倒车有倒车影像，上车有胎压监测。
结语:
长安欧尚X7：外观十分大气也很好看，操控非常简单，容易上手。哈弗H6Coupe：开车的时候有这个舒适性已经非常的棒了，动力储备来说是没有任何问题的。我给长安欧尚X7 89分，哈弗H6Coupe 92分，哈弗H6Coupe的各个方面真的深得我心，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。纵使长安欧尚X7也有很多优秀的地方，而哈弗H6Coupe更深得我心。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：平分秋色！那么，先开长安欧尚X7，再开哈弗H6Coupe，车主：差距不明显。大家有何看法呢？
