当前汽车市场风起云涌，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，整车实力不可小觑。“日系常青树”本田雅阁，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在买车作为人生一件大事的今天，汽车只有充分发挥品牌特性才能在车界屹立不倒，正如雪铁龙c5和迈腾。
为了贴近实质，专门请来驾车者小覃，用了朋友4个月雪铁龙C5的他，不久前提了大众迈腾，"提车2个月就已经开了3000公里究竟是什么原因让他看中了大众迈腾？和雪铁龙C5的差距在什么地方？接下来就把分享时间交给驾车者。
先开雪铁龙C5
外表看起来大气加犀利。还行，是对进气格栅和大灯的样子不是很认同，侧面看，眼线拉的很长，有股自信进取追求卓越气质，轮圈也很漂亮，不惊艳，但耐看，法国人审美比较符合我。
没想过雪铁龙可以把内饰做得这么有高级感，喜欢。真皮和谐，上档次，好看，暂且给满分吧，比较喜欢这个内饰，中控略宽，坐起来也没特别不舒服的感觉，也没异味。
空间很大，开车的时候都有SUV的感觉了。在此批评下置物空间，储物空间确实有点不足了，第二排真心不大，感觉和以前的凯旋差不多，可以接受，车尾箱空间可以，不错，开口也够大方便。
舒适性很好，驾驶和乘客都很满意。归功于C5的底盘，没有多余的颠簸和晃动，整体还好，胎噪很小，但是隔音一般，高速一百以上凤噪明显，座椅软硬适中，感觉很舒服。
还有动力，其实是自己有的毛了，不敢再放了。加油门的时候有个小技巧，不要急加油，1.8T的动力，最高达204马力，动力特别充沛，起步不猛，30码之后。
不会说这个，就是驾驶起来很舒服，没其他的，原谅我开的车少。滤震真的很舒服，过减速带不颤抖，有坑洼道路也很有信心，方向盘比较轻，中央集控刚开始不习惯，习惯后很舒服，比较舒适，但不合适激烈驾驶。
再开迈腾
我在很多年前就喜欢大众迈腾的外表，大气不中庸，稳重又不老气。正面和尾部辨识度极高，大气，厚重而不失典雅，最想吐槽的是前大灯组，全卤素太low了，后车灯在夜间的辨识度颇高，亮度也够用。
大众迈腾的内饰做得还是比较讲究的，挺地道的。内饰工艺还是比较精致的，典型的德国车，很严谨没毛病，屏是9.2寸，上档次，而且带手势感应，挺好的，内饰中规中矩吧，拉通的出风口看着很犀利，虽然中间一截是假的。
这空间，那辆本田肯定是没法比的。第一排置物空间稍显不足，找不到一个合适放手机的地方，本人185斤，180的身高，感觉空间很大，没有狭隘的感觉，后备箱空间无敌，行李箱随便放。
舒适性怎么理解呢，空间够大，宽敞还可以。空调一直用的自动空调，功效当前相对理想，底盘非常稳，跑到160都感觉只是在80上下，后一排跟商务，舒适度足够，只是靠背略嫌平直。
动力对我来看足够用了。只要你原意S档，保证你推背感满满，绝对不用担心动力不足，2.0T动力，家用肯定是够了，过了三十码提速很快，而且这个车低速特耗油，能抓紧走就抓紧。
操控感觉还是和这几辆车存在差距的。转向指向精准，方向盘很轻，底盘比较平整，降低了风阻系数，制动迅速，响应到位，不拖泥带水，制动很有信心。
结语:
雪铁龙C5：外观是我比较喜欢的类型，无不喜欢之处，操控没得说，C5和世嘉一样。大众迈腾：舒适性上不能说很好，一般吧，这个价位可以了，开空调动力衰减不明显。我给雪铁龙C5 89分，大众迈腾 95分，我感觉大众迈腾才最适合我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使两车的实力和裸车价差不多，但最终我还是决定换大众迈腾。现在非常多的人在开大众迈腾，销量就是实力最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达九个字：他们才是性价比之王！那么，存款20万，雪铁龙C5与大众迈腾谁档次高？车主说了实在话。大家都觉得怎么样呢？
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