车场便是战场，不是你死就是我亡，回首10余年，无数好车各领风骚。“驾驶之王”宝马3系，实力与性价比并存。欧洲头牌标致508，在同类竞品中鹤立鸡群。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合购车群体要求，找不准自己的定位，汽车品牌将不可成功。正如秦Pro和荣威i6。
小高是圈内有名的车友，他有一辆比亚迪秦Pro，用了不到半年，几个月之前终于换了荣威i6，现在为止他提车已有4个月，跑了4800公里，那么荣威i6是否真的值得入手？与比亚迪秦Pro对比又有什么差距？我们拭目以待陈先生的高见。
先开秦Pro
颜值：我对车的外表要求不高，只要是有自己独特的格调。灯也采用LED光源，全车的带灯的地方都采用LED灯，大牌设计者的作品，不用怀疑，颜值绝对是国产车的佼佼者，前后还配上了驻车雷达，很安全。
内饰整体设计走得简约风格。还有多功能的方向盘，通过方向盘可以接打电话，中控的液晶屏10.1寸，可语音控制，特别方便，内饰的科技感很足，上车之后就能感受到明显得科技气氛。
他们都说不挤，对它的空间我们全家都很满意。车门把手下置物的空间也不小，放一些瓶瓶罐罐位置足够，然后做到第二排我的头部空间还有一拳多，腿部空间有两拳多，车长摆在那，后座坐起来特别的宽敞，后备箱的容量也不小，出门载东西很方便。
车子的舒适性方面，我觉得也是做到了很好的水平。也没有杂音，过非铺装路面的感受绝对就是合资中级车的感觉，减震做得硬了点，颠簸比较大，其他方面车的空间，座位的感觉还挺好，软硬度也合适。
这个动力都没有完全发挥出来。我没太注意数据，但实质感觉10秒之内没有问题，动力很满意了，加速什么的都没问题，油门反馈很舒服，动力好，市内加速和高速加速都很好。
驾驶不错，开起来很舒服。停车的时候方向盘可以很轻松的转动，单手操作不成问题，这点还不错，底盘悬挂给人感觉很稳，制动的话，都可以。
再开荣威i6
外表：我个人觉得还好，至少不丑，整车外观偏向于运动向。挺不错的，个人眼光不同，不过对我而言这车颜值挺好，外观设计思路年轻，符合我的审美，我觉得挺好看的，车轮设计的有种科技感，满满的诚意，转起来中间的标志也很漂亮。
内饰格调比较简约一些。皮质座椅还是比较靠谱的，打理起来也比较方便，中央控制台的这块液晶屏，功效全面实用，操作也挺方便的，不过异味到还好，没有怎么闻到。
空间是我最满意的，一定要给打五分。第五，车内储物槽特别多，前排空间的话，我媳妇儿是一米六，她的话肯定是没有问题的，我是一米八，体重是180斤，储物空间也挺充足的，后尾箱跟车内的置物格也挺合适。
关于这车的舒适性我的感受也是比较深刻的。车辆的整体舒适度还可以，但车辆的滤震成效欠佳且新车有异味，空调工作效率蛮高的，所以舒适性没什么挑剔的，座位绝对贴合身体，车一开是两个小时也没啥疲劳感。
又能保证动力的及时送达。动力别看1.6自然吸气的，我家的小六又是手动的，这个时候在踩油门，速度很快就可以上来，动力还是不错的，起步快阿加速啊都挺快的。
车开起来蛮直的，告诉也没有飘。方向盘很轻，开久了不累胳膊，打电话问了售后说是正常的安全辅助，叫什么名字没记住，刹车踏板反应也很快，制动功效很好。
结语:
比亚迪秦Pro：外观还用多说吗，放在紧凑型车里，第一眼就能看到秦，操控对于我这个新手来说，还算是比较容易的。荣威i6：开着是很舒服的，而且速度也行，大多数情况下动力都是够用的。我给比亚迪秦Pro 86分，荣威i6 92分，荣威i6的特点和我的需求不谋而合，值得一提的是它富有气场的车身。尽管比亚迪秦Pro也非常优秀，不过我还是觉得选择荣威i6更适合我。现在很多人在开荣威i6，群众的眼光总是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说四个字：旗鼓相当！那么，10万怎么选择？比亚迪秦Pro、荣威i6谁更值得？懂车人说了心里话。不知各位有何想法呢？
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