如今的车界市场血海厮杀，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“豪车中的销量王”宝马5系，俘获着无数用户的心。现在市场上的好车越来越多，那些懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如奕歌和智跑。
驾驶者罗先生是我的一位朋友，家里有一辆三菱奕歌，前些日子，他又换了起亚智跑，现在开了4个月了，行驶5600公里，那么起亚智跑都有哪些优点吸引他？能比得过三菱奕歌吗？下面就让驾车者发表自己的真实感受！
先开奕歌
外表：外观不用说，特别大气，卓尔不群。前大灯的LED小灯设计，我也很喜欢，看起来很帅气，不需要夸张的线条来修饰，经久耐看，雾灯卤素，主流水准。
简约大气的内饰风格吧。皮质是软质地，我最怕的就是车里有那种，多媒体控制键多少有点科技感，悬浮多媒体控制台屏不错，真皮新车味大，要做好除味工作。
这个空间，不用说。车门、扶手箱、手套箱的空间都够用，空间基本够用，后一排座位还是可以前后活动的，放大件行李也是没问题，尾箱就要按需分配空间，合理利用还是够用的。
这个是非常舒适的，而且长途也不晕车。A柱风噪和路噪声大些，其它位没试，三菱奕歌的底盘还是三菱最拿手的底盘，完全可以应付绝大多数道路情况，座椅加热用不上，改成座椅通风就完美了。
开启空调和不开启没有多少的负重提速感觉，感觉动力都是一样。引擎是国产的，1.5T，加速的话是没有什么问题的，很快，稳定性也不错，2000转涡轮介入，动力十足，除了起步有点肉，后期动力还是随叫随到的。
要说操控性也是三菱奕歌的一大优点。底盘跑起来很稳，刮大风的时候也感觉不到晃动，方向盘比较轻，打方向不吃力，自动挡和一键启动的配置操作起来特别方便，简直0难度。
再开智跑
外表：外表是我最看重的地方，没得说，满分好评。就是没日间行车灯，13多万的车还不如10万的自主车，外表太漂亮，锐利的大眼睛，胖胖的大屁股，再就是LED的前雾灯，太霸气了，为整车增分很多。
内饰硬质较多，不太舒服。还能连接一个什么互联网功能，可以随时在线听歌，虽然中控用了许多硬塑料，但做了假缝线，并不会觉得很粗的感觉，暂时没有杂音，不讨厌不喜欢。
空间同档次，中等偏上。后尾箱地板偏高，不过开口挺大的，后一排座位可以放倒，后排腿可以随便伸直，就坐４个大人也没有压力，起亚智跑的乘坐空间没得说，车尾箱空间稍差点。
正常铺装道路上行驶起来舒适度还是蛮高的。空调制冷功效可以，打开空调几分钟车内就会很冷了，底盘给人一种很紧绷的感觉，过减速带有点硬，舒适性的话还不错吧，原车就带了皮质座位，坐上去感觉挺舒服的。
那边动力就上来，很短的时间，你基本感觉不到速度就上去。没有大脚油门，平路提速还可以，上坡多少有点吃力，形成完美匹配，充分爆发出新起亚智跑的动力系统，这么大的整车动力还算可以，只要舍得给油起步超车还算满意。
驾驶感受没什么太大感觉没什么其他功能。发现视线比小轿车要宽阔，倒车时也有倒车影像帮忙规避擦碰，我老婆在开这车的时候，别提那方向盘打的有多潇洒了，油门，脚刹，档杆。
结语:
三菱奕歌：外观不用说，非常大气，卓尔不群，操控是真的不错，特别是急速避让时表现不错。起亚智跑：在普通模式，就是舒适模式下动力和油耗都不差，没有明显的顿挫感，动力的话只能说够用，因为我一个女人开车也不讲究提速。我给三菱奕歌 90分，起亚智跑 95分，我对起亚智跑还是比较满意的，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。虽然有些方面没有三菱奕歌优秀，但除了起亚智跑其它车都不能让我感到满意。如今很多有身份的人都开起亚智跑，我个人觉得开它是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，先开三菱奕歌，又提起亚智跑，谁层次高，车主：他们实力相当。大家都有什么观点呢？
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