目前的汽车界可以说是此起彼伏，在此背景下诞生了很多高质量的车型。自主品牌的荣耀领克01，地位日渐昌盛，不少车主付钱提车。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，得到了广大用车者的一致认可。在“眼花缭乱”汽车大世界里，找不到自己的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如阿特兹和inspire。
今天我们荣幸请到本田INSPIRE的车主蒋先生，他有一辆马自达阿特兹，用了不到半年，现在刚刚入手一辆本田INSPIRE，本田INSPIRE已让他开了4个月，行驶也达到了10000公里，那么本田INSPIRE都有哪些优缺点？和马自达阿特兹对比有哪些优缺点？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开阿特兹
颜值：19寸，颜值气场秒杀大街上大多数车当然，它也很脆弱。LED，要比原来的老马六车灯亮比原来的车灯照射范围更广，同类显有的尺寸放在这样一个修长得车身上，让它的运动感强烈，19寸的大轮圈，看起来特别的酷，而且又不失年轻人追求个性的需要。
内饰整体来说比较简洁，挺符合我的用车方式。内饰的设计相当的别致，用料方面也是很用心啊，多媒体控制台也很简约，又不会显得突兀和夸张，B柱杂音，烦得要死。
车子的空间比较一般，要是追求很大的空间的话我也不会选择这个车了。本人185身高驾驶位调节好，响应的后一位就看上去紧凑，还有是储物箱空间设计得比较人性化，用起来都很顺手，不过，它的车尾箱空间挺大，一家人自驾出游得时候，行李箱什么的都能放下。
低速行驶时，整体的舒适性不错。悬架调校的很好，是偏硬得设定，所以路感很清晰，舒适度也比较差，特别是隔音效果不好，首先是座椅，真的很舒服，包裹性很强，支撑性也很好。
，现在这个车的动力，只是还能用。2.5L的发动机虽然马力没有上两百，但是车辆扭矩还算可以，但却胜在线性舒适，踩多少有多少动力源源不断，让人感觉很舒服，高速上更是马自达阿特兹的天堂，源源不断的后劲在高速上让我信心倍增。
驾驶实在是一个不显山露水，却又不低的门槛。底盘结实稳定，没有发飘的感觉，方向盘指向精准，没有虚位，在低速行驶过程中方向盘很轻，无论是挂挡还是踩油门来看，都感觉很顺畅，踩起油门来不累。
再开INSPIRE
颜值：颜值控的我，非常满意、大遛背没谁了。近光灯有点高，有点想调下，运动型的车身，帅气的车位，外表大溜背配上18寸轮毂，还是很拉风的。
内饰感觉比本田雅阁细节做得更好。没有出现死机卡顿的情况，真皮座椅舒服到爆，简单大方，中控设计很大气，新车有点味道，很难除掉。
空间满意，和大众帕萨特，大众迈腾差不多。加减档键那里的杯架可收起来当置物槽，手套箱超大，门板两侧的储物空间很实用，后座很大，自己没机会坐，孩子他妈还是坐副驾，儿子很喜欢中间扶手，后尾箱平整度很好，放三个行李箱没问题，纵深很大，但开口不是很大。
舒适性很好，因为空间大，坐着也感觉很空旷。发动机的声音和路噪，胎噪都很小，但是偶遇坑坑洼洼的地，颠簸的感觉有点大，第一排双层玻璃，所以前面噪音比最后排要小。
sort动力澎湃，经济模式省油，动力也够用。但是如果舍得踩油门，一切都不是问题，1.5的还是小的点虽然数据不错，2.0就爽了，本来对这方面的需求就不高，低速的纯电起步让我非常喜欢。
驾驶感受比较本田，不错。底盘悬架三种模式能明显感觉不同，标准模式用得最多，软硬适度，塑料方向盘，差评，刹车也很轻，还配备了主动跟车系统，这个比较好。
结语:
马自达阿特兹：外观是很运动的风格，而且在运动当中透着一股商务的气质，很棒的操控感受，好开的那种，不是贼的那种。本田INSPIRE：舒适性还可以，开时间长了我个人觉得有点腰困，动力的话没多大要求，够用了.。我给马自达阿特兹 88分，本田INSPIRE 91分，本田INSPIRE的总体能力让我非常满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。纵使马自达阿特兹也有很多强势的地方，但是本田INSPIRE真正触动我的心弦。本田INSPIRE已是大多数人饭后的谈资，我认为开上一辆本田INSPIRE还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是四个字：实力相当！那么，19万怎么选车？马自达阿特兹还是本田INSPIRE？看完你就领悟了。大家是否心动呢？
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