传祺M8提车作业:21.28万提了传祺M8,行驶1250公里,车友真实驾驶感受

大家好,本期车无涯和大家分享的是《21.28万提了一辆传祺M8,行驶1250公里之后,车主的真实驾驶感受》。

21.28万提了传祺M8,行驶1250公里,车主真实驾驶感受

如今国内的汽车市场竞争非常激烈,为了迎合消费者的各种需求,厂商也开始拿出自己的看家本领,尤其是对于自主品牌来说,给我们带来的车型都是非常亮眼的,而MPV领域也开始慢慢火热,为了抢占先机广汽传祺也开始发力,就比如最新推出的这款M8,我提的这台是2021款 领秀系列 390T 尊贵版,当时的裸车价格为21.28万,落地大概在23.69万元,对于可以媲美别克gl8的MPV车型来说还是非常厚道的,目前已经行驶了1250公里,下面给大家谈谈我的真实驾驶感受。

21.28万提了传祺M8,行驶1250公里,车主真实驾驶感受

选车理由:我选择MPV车型的主要原因是因为家庭人口比较多,七座的车型对于我来说是非常合适的,之前也看过别克GL8以及本田奥德赛,但是价格有些偏高了,如果选择入门级车型配置又太低,这时候传祺M8进入了我的选择范围,所以也就没有犹豫,外观上的整体设计也是非常大气时尚的,前脸和侧面的设计商务气息非常浓厚,而尾部就不同了,贯穿式的灯组让它更加年轻化,不过车漆有些太薄了,这也是国产车的通病,洗车的时候已经发现有轻微刮痕了,工艺有待提升。

21.28万提了传祺M8,行驶1250公里,车主真实驾驶感受

在空间方面,传祺M8的表现也丝毫不弱,如果后排乘坐两个人非常合适,座椅放倒之后就像是头等舱那样舒服,脚托还可以升起来,而就算是坐满七个人也不会太拥挤,整体的内饰设计也是非常上档次的,中控台采用了大面积皮质材料进行包裹,摸上去手感是非常出众的,10.1英寸的中控液晶屏尺寸也足够大,并且支持语音控制、GPS导航、手机互联等功能,操作起来是非常方便的,不过这款车的悬架偏硬,高速行驶的时候隔音效果也不好,还有就是座椅按摩功能也不是太明显。

21.28万提了传祺M8,行驶1250公里,车主真实驾驶感受

在动力方面,这款车的表现也是非常不错的,起步的时候比较平顺,毕竟没有轿跑那样的爆发力,商务车追求的就是稳,2.0T的涡轮增压发动机,最大能够有着252马力的输出,峰值扭矩则为390牛米,匹配的则是8挡自动变速箱,油耗上的表现也是可以接受的,市区综合油耗大概在10升左右,毕竟这款车的车重已经超过了两吨,所以高点也是正常的,操控上来说也是不错的,高速跑起来非常稳重,感觉转向的时候也没有虚位,相比同级别的合资MPV车型来说我觉得完全不差。

最后总结:其实最让我不满意的就是厂家服务了,明明这款车有的配置却没有,所以在购车的时候一定要询问清楚,就连细节之处也要了解到,就比如说我这款车明明说有四种驾驶模式,而到手的实车却只有三种模式,虽然对日常的用车没有太大的影响,但心里还是有些不舒服的,亲爱的小伙伴们,对于传祺M8这款车你们有什么看法呢?欢迎留言交流。

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作者:车之涯

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