此世即吾世 20年9月份，买的次低配的GM8 390T 尊享版（当时的名字还是GM8现在改名为M8）白色。
刚刚开始开的感受真的比GL8感觉档次高不少，特别是第二排的座椅，整体的档次非常好。
车子的外形也非常霸气，换上丰田埃尔法的logo毫无违和感。
先来说一说GL8的优点
- 2.0T发动机
2.0T L4 252匹马力，最大扭矩390牛米，百公里加速9.56秒，对于一年车重达2吨的车来说，这个发动机非常厉害了。而且还有运动模式，舒适模式，雪地模式和标准模式。平时超车，加速都是信手捏来。发动机的声音也非常沉稳，声音也很轻，给人非常大的信心。
2.8AT变速箱
变速箱配备的是著名的爱信8AT ，全系标配。换挡平顺性不错，但是偶尔（急加速的情况下，并且次数比较少）的情况下还是会出现换挡顿挫的情况。总体的换挡平顺性还是非常好的。
3.底盘
底盘舒适性不错，大大小小的路面都能够过滤掉，在车上能感觉到车子底盘带来的高级感。
4.NVH隔音
隔音也是做得很不错，关上玻璃后能够隔绝外来的声音。底盘的胎噪过滤的也不错。
5.内饰中控车机
内饰高级感很足，相较于GL8的简约风格，GM8的风格更显复杂，高贵，高级。中控功能键很多，方便驾驶员在行驶过程中的操控。仪表盘内容显示也很全面，就是UI略显简陋，有一种山寨机的UI风格，没有高级感。特别是公里数的显示，简单的数字显示没有高级感。中控支持car life 投影，不过个人更喜欢直接放一个手机上去。全系标配胎压显示还可以看轮胎温度，安全性就提高了。
6.其他
座椅比较舒服，特别是头枕的位置。8喇叭的音响音效很不错。远近光灯都是LED灯光，晚上的视线很不错。后排自带了隐私玻璃，这样就省去了贴膜。次低配是自带了倒车影像，倒车雷达，真皮座椅，定速巡航还有单侧电滑门，次低配的性价比是很高的。
说完了优点来说说缺点。
- 作为中大型SUV，后备箱的尺寸有点小了，虽然第三排的座椅可以放倒，但是装载量还是比较欠缺。
- 仪表盘显示的UI略显山寨，感觉类似华强北简单的拼装。
- 驾驶室的玻璃升降没有全车的一键升降，只带了驾驶位的一键升级，这个价位的国产车不应该省掉这一部分。
- 这个价位的国产车没带自动头灯，下车总要手动关灯。
总结，这个车如果不是自主品牌而是合资品牌的话，靠这个产品力吊打GL8是不成问题的。希望自主品牌早日升级，能在中高端市场全面打败合资品牌！
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：此世即吾世
