车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，好车很难被用户无情抛弃。独具匠心的雷克萨斯es，其地位无可替代。“弯道王者”昂克赛拉，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随好车的增多，购车群体有了更多的选择，找不准自己的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如wey vv7和领克02。
今天有幸请到修车师傅韦先生，开了朋友的WEY VV7三个月，不久前才刚刚换上领克02，经过5个月，12500公里的用车感受，究竟它其它方面是否真有闪光点呢？与WEY VV7相较差距在哪里？下面让他为我们讲解用车感受。
先开WEY VV7
颜值：车子的外表我个人是比较喜欢的，动感帅气。车灯都是LED大灯设计，最喜欢看这个日间行车灯，外表很好看，前脸比较有运动感，的设计也很顺畅，比例合适，尾灯和大灯相呼应，还带有流水效果很酷炫。
内饰视觉感上略带豪华。还有方向盘的设计，看上去是浑然一体的，多媒体控制台屏幕用起来很方便，链接手机后可以进行导航反应还不错，就是新车异味大，要不然绝对满分。
空间很大，空间没得说，毕竟是中大型SUV。车内的储物空间丰富，专门放手机的地方都有，很贴心的结构，全家出游坐乘舒适，小朋友都能站在第二排了，爸妈也说宽敞，能跷二郎腿，vv7尾箱平整又款，平时家用拉货完全没问题。
我非常介意车辆的舒适性。隔音好，车内杂音很少，音响的音质很舒服，VV7底盘扎实稳当，过减速带感觉不大，在车里坐着很舒服，在新疆这边座位加热相当的实用啊，上车按一下屁股暖暖的，点个赞。
车子的动力是充足的。VV7的动力装配的是2.0T的发动机，动力对我来看足够用，只要舍得给油，不用担心提速，高速上面的表现就是超车轻松，底盘很稳，有BBA的感觉。
我觉得驾驶起来才会有安全感。就是在转弯的时候侧倾有点大，老是让人感觉不怎么稳，中低速拐弯的时候，整车保持的也比较平稳，档位变换平顺基本感觉不到顿挫感，涡轮增压介入平顺不会看起来突然。
再开领克02
外表没话说，醒目得我都不好意思了。外观没得说，全车LED光源，所以这也成为了家族设计语言，被应用到了01和03身上，后尾部车灯矩阵式设计，大气。
内饰就不做介绍了个人很满意。看起来也是满满的质感，是简单的内饰风格，简约大方，特别是中控屏幕，很清晰，异响的话还没有发现，毕竟时间还比较短，希望时间长了也不要出显。
空间要看跟什么车对比，如果是跟同等级车比的话，我觉得是差不多的。后一排座位还能4/6放倒，能放很多东西，很好的满足尔耳短途出游，带上我爸妈和女朋友出去的时候足够了，我爸也觉得坐乘起来还是挺舒适的，能满足日常所需，容纳4人到5人都不嫌拥挤，车尾箱容量大，能放下23个行李箱。
爸妈坐后面说很舒服。空调有前后出风口，这点很人性化，过坎抖动不能完全避免，从时间上说，就像慢动作回放，还有座位加热，各种舒适配置够用了。
动力对我来说挺好的。我这台车是1.5T耀Pro版，动力风格比较偏日常家用型的，但和变速匹配还是不错的，动力响应很快，高速100提120很轻松，可以很明显地感觉动力还富余的很。
我不飙车，所以不懂得什么是驾驶感受。平时偶遇坑洼道路也不用担心，车辆的颠簸感觉并不强烈，方向盘过弯时尤其好用，方向盘不会飘，制动方向基本上一踩就有，随心控制，用起来很放心。
结语:
WEY VV7就这个外观来说，这个车算是外观最出众的，整体非常的霸气，VV7的操控还是比较顺畅的，本身SUV的重心就比较高。领克02：舒适性对我来说不是特别在意，日常不开空调，动力持续充沛。我给WEY VV7 90分，领克02 95分，领克02十分适合我，完美的操控感真的让我不得不爱。尽管两款车在价格上差不太多，不过我还是最终提了领克02。现在很多人在开领克02，我认为开上一辆领克02确实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：都不错！那么，存了18万，WEY VV7和领克02选谁更懂车，车主：势均力敌。大家都怎么看呢？
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