现在的汽车行业此起彼伏，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。独具匠心的雷克萨斯es，不断超越自己，又有了新突破。“国产豪车”哈弗h9，在同级竞品中鹤立鸡群。注重改善自身生活品质的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如宝马X5和发现。
提到发现1和发现2，小高可是感受良多，为了有面子，借了兄弟的宝马X5开了一段时间，前些日子，他又换了发现，"发现到底比宝马X5强吗？对比宝马X5，发现的亮点在何处？我想各位都好奇，现在我们看看黄先生怎么说。
先开宝马X5
颜值：颜值最喜欢的还是路虎行政了。反正第一部越野车，高大上啊，led大灯很智能，但bmw居然不加透镜，怎么想的，车轮造型很喜欢，简约而不简单。
内饰是一副我是宝马的样子，太一般了。不过细节处理实在，还能接受，刷了CARPLAY，不会嫌弃娱乐体系落后了，又做了蒸气除味，感觉稍好。
空间没话说，除了全尺寸豪华SUV，这个档次已然算很OK的了。后排放倒本人182，基本能睡进去，第一排空间充裕，后一排一般，平时不用，没太大感觉，后一排空间还不错跟D级轿车肯定没法比后备箱空间也够大。
舒适模式下是一个7系。真的是把震动过滤的很碎，日系就是整体的起伏，坐船的感觉，我只能说车体整体性、刚性不错，高速稳定性很好，座位包裹性一般，不如轿车。
超车很轻松，动力随叫随到，绝不拖泥带水。动力不错，使劲给油门就行，提速很快，基本上可以秒杀其它车形，高速形势姿态平稳，急变线也不会有很大侧倾，让驾驶员信心十足。
宝马的操控毋庸置疑，没有最好，只有越来越好。碰到坑洼地面时，车内乘客会不由自主跳起机械舞，转弯的时候腰部支持很到位，基本上5060的时速没有太大地晃动感，不猛烈驾驶，毫无压力。
再开发现
买这车就是冲着四四方方的外表去的。LED车灯设计精美，绝对不输灯厂，前脸缺少霸气不适合目前审美，后面难看，侧面还行吧，宽度后车灯跟腰线连成一线，看上去科技感，辨识度很高。
内饰格调比较老，喇叭按钮太小了，不习惯。工艺不错，材料也高级，中控台有了明显得提高，符合百万级车的定位，异味不大，车联网这还可以。
看中这辆车是因为空间大，本来想要星脉的但相比下还是这台车舒适。如果把后排也放下，在铺陈完备，基本车子就变成了移动的席梦思，前面主驾储物空间不足，副驾挺好，两个扶手箱，东西还可以分类放置，后尾箱空间也还行，座位放倒，那真是太宽敞了。
其实舒适感我还算满意的。噪音控制较好，车内比较安静，经常有大车压的坑坑洼洼，作用体现出来了，有宝马般的操控，有奔驰般的乘坐享受。
好像比揽运提速快把，车很大，开起来不肉，超车很方便。3.0T很够用，加速很快，而且不是很平顺，就有点让人觉得不是很好控制，而且不舒服，起步稍肉不快，但是速度上来了就能感觉动力源源不断涌上来。
驾驶感受对于2.7吨重的大货车来讲还算可以了。2米高的车，走山路弯到稳稳地，空气避震，舒适，高低可调，实用，稳定性没得说，相当平稳，高速拐弯没有发漂的感觉。
结语:
宝马X5：外观是我认为的宝马最好看的，操控很满意，很精准。发现：舒适性还是不错的，虽然是偏向越野的车型，动力方面个人认为无法挑剔。我给宝马X5 90分，发现 94分，我对发现相当满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。即使有些方面比不过宝马X5，不过我还是觉得选择发现更适合我。身边有很多同学都在考虑这款车，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：都不错！那么，开了宝马X5，又提发现，谁档次更高，车主：它俩难分高下。各位是否有自己独特的见解呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
