如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，造就一辆又一辆的“神车”。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，因质量上佳而得购车群体追捧。“浪漫男人”标致508，俨然成为成功人士的标配座驾。在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如沃尔沃xc60和英菲尼迪QX60。
为了更贴近实际，特意叫来驾驶者小杨，他曾用过朋友的沃尔沃XC60，因为想换车，入手英菲尼迪QX60，现在为止他提车已有3个月，跑了6300公里，到底是什么支持英菲尼迪QX60在市场中久盛不衰？两车相比之下，究竟差距在何处？我想大家都好奇，现在我们看看覃先生怎么说。
先开沃尔沃XC60
外表：现在外观一直是自己最喜欢的地方了。车灯是这一款车我最中意的一部分，锐利，辨识度高，我家里人都说智远运动的正面看着特别有气势，很高级，低配版的轮毂不是特别好看，小了一些。
内饰比较自然吧中规中矩。座椅舒适，空间宽敞，无与伦比的享受，中控很好操作，主要功能全部集中在触控屏幕上，内饰条很细致，有韵味。
只是没有那种特别奢侈的空间感。173身高，前排空间够大，扶手箱位置很大，感觉不错，后座位底下有储物，私藏空间，行驶本、钱包都可以放，一般人不知道，搭乘起来没有压抑感，身高176，第一排第二排感觉都还好，尾箱给个好评。
和开轿车一样，比xt5，q5要舒服，得心应手。后座空调出风口在B柱上，设计的很巧妙，拐弯什么的很有力，感觉很适合男孩子开的，前排没有多余震动，很干脆就过了。
不管是从数据上看，还是实操的感觉，动力绝对棒棒哒。动力源源不断，287马力不是盖的，大脚油也有推背感，但不是很强，高速上，只要路上标线清晰，开启各种驾驶辅助，绝对舒服。
我更喜欢这中车的驾驶感受。车道保持辅助体系，真好，开在路上很平稳，顺心，方向盘虚位几乎没有，其他还好，整体来说还算满意。
再开英菲尼迪QX60
外表：就是冲着颜值买的，你说它能不好看吗。在光线接下来看起来确实是高档，而且块头也比较大看起来也犀利，英菲尼迪QX60的造型有跑车的感觉，但内部空间又足够大，这么大的车配上的车轮显得有点窄了，感觉很不协调。
内饰整体的设计格调偏复古，但又不失华丽，拥有他自己的独特之处。太老了，不能手机投屏，工艺细腻，设计风格别致，质感很好，真皮材料包围多功能方向盘，新车异味比较大，之后气味就小了。
这款车空间是非常让我舒心的不然我也不会选择了，足够大的空间。七座大空间，适合全家出行，目前使用的话都是把第三排放倒，装几个容纳箱都没问题，7人时候车尾箱就比较小，满七人也会坐得很舒服。
整体评价在舒适度方面还是很不错的。空调教果好，出风口很多，不错，日产沙发厂的东西，坐起来很舒服，减震不错，座位特别舒服，而且座椅加热通风都给力。
开起来还是特别激进的。2.5的混合动力提速还不错，油耗也不高的，开起来很轻松很给力，踩上油门就能感受到爆发力，高速超车无压力，这么大的车并没有费劲的感觉。
操控性还行，车比较稳。悬架韧性可以，驾驶起来特别舒适，方向盘不够灵敏，操作比教费劲，男的没事，女的吃力一些，很精准，油门和刹车距离远，需要适应一下。
结语:
沃尔沃XC60：外观非常漂亮，运动版和豪华版都很漂亮，开起来还真的就是挺灵活的，是市区里面。英菲尼迪QX60：用了这么久之后，我发现它的舒适性设计相当的不错，速度起来了动力很充足。我给沃尔沃XC60 86分，英菲尼迪QX60 92分，我认为买英菲尼迪QX60是非常正确的选择，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。尽管两款车的裸车价差不太多，但英菲尼迪QX60才是我的最爱。如今很多有地位的人都愿意开英菲尼迪QX60，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说六个字：它俩都是好车！那么，预算50万，沃尔沃XC60和英菲尼迪QX60怎么选？车主：放一起比一比。大家如何看待呢？
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