本来以为新上市的奔驰G350能够出现大面积的脱销，但事实上并没有出现这样的情况，反而在局部地区形成了一定的库存，虽然说现在的库存量并不是太多，但就现在来看，并不符合厂家之前的预期，按理来说，奔驰G350更便宜，应该有更大的市场销量，应该是供不应求，然而却是事与愿违。
众所周知，奔驰大G在国内汽车市场上热销，不过这只局限于奔驰G500，之所以奔驰G500供不应求，是因为它有着4.0T的动力，后来奔驰G500加价提车这样的一个举动，引起了国内消费者的愤怒，奔驰G350不光外观不好看，动力还降了一半，价格也只降了20多万，这样的一个策略，着实是把消费者当傻子。
在同级别车型当中，奔驰G500的产品实力着实让不少消费者为之追随，魅力确实是很大的，但是奔驰G350就没有这样的魅力了，虽然说奔驰G350的外观有着奔驰G500的身影，但是消费者买车并不是只局限于外观，核心是最重要的，动力从原来的4.0T降到了2.0T，这不是只在数字上减一减，这已经发生了根本性的改变。
可能奔驰会这么认为，现在中国的汽车市场大部分都是以家用车为主，4.0T的动力对于大多数的消费者来说，用不大上，所以从4.0T降到2.0T影响不大，如果奔驰真认这么认为的话，那他不懂中国的消费者，即便影响不大，那也不能没有，4.0T的动力在日常生活中确实是很少用到，但不是一次都用不到，工作累了，偶尔开着奔驰大G出去旅旅游，4.0T的动力也是可以用得上的，现在把4.0T降到了2.0T，消费者肯定是不能接受。
动力是一方面，价格又是另一方面，奔驰G350落地价大概在170万左右，可以说这样的价格能够拿得下一辆二手的奔驰G500，有些消费者就说了，与其花钱买一辆新的奔驰G350，还不如花钱选择高版本的奔驰G500，能买得起奔驰大G的都是有钱人，有些人才不在乎多花那几十万呢，两款车的价格差距仅仅在20万左右，动力却天差地别。
一开始奔驰官方以为奔驰G350能够卖到大火，于是不停地加价提车，但是并没有迎来他们所想的那样，于是现在加价幅度在不断下降，之前嚣张的气焰已经荡然无存，奔驰的心思想必大家也已经清清楚楚了，如果奔驰G350出现了供不应求的局面，奔驰根本就不会降价促销，反而还会进一步加价提车，毕竟利润才是他们的最终目的，只可惜奔驰这一次打错了算盘。
如果把消费者当傻子，那你根本不会在中国市场上活下去，消费者买东西越来越精明了，能够买得起奔驰大G的，肯定都是有钱人，都是奔着面子，奔着动力去的，把动力降下来，价格却降了很少，难道奔驰认为中国人人傻钱多吗？出现小规模的库存，这是在常理之中，如果奔驰官方不对奔驰G350再一次降价促销的话，或许这个库存规模还会进一步加大，到时候就会出现适得其反的局面。
如果奔驰G350畅销的话，那么消费者都是在交智商税，反之，如果奔驰出现了库存，那就说明消费者对于买车这事还是比较理性的，尤其像奔驰大G这样的豪车，虽然说开着奔驰大G确实是一件很有面子的事，但是说到最后，消费者还是要看其中的核心产品，至于奔驰G350后续的表现是什么样的，还要看奔驰官方对于奔驰G350的价格有什么样的改变。
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