汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“长跑运动员”福特蒙迪欧，上市至今好评不断。欧洲王牌标致508，同类车型与之相较逊色不少。在买车选择数不胜数的今天，一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如凯越和荣威i6。
今天有幸请到老司机王先生，他曾开过别克凯越，前段时间又提了荣威i6，现在为止他提车已有4个月，跑了7600公里，荣威i6究竟有哪些优点的地方？别克凯越与荣威i6又有哪些差异？现在，我就转述我朋友的主张。
先开凯越
颜值：外表还行，中规中矩，适合我的品位，尽管有人说小凯适合中年人，本人29岁。近光还带透镜，不过我近视眼，晚上开车还是有点暗，想换氙气灯，犀利的前脸，和沉稳的外观吸引了我，另外，没有雾灯前脸稍显不自然，批评一下通用。
内饰简约而不简单，给人一种小能量撑起大宇宙的感觉。工艺材料很一般，塑料敢比较强，简单的很了，中央控制台就一个收音机加MP3，有个小屏幕，木纹装饰有人说显老气，但很多豪车上面不也是木纹装束吗。
空间说大不大，对一家三口而言还是够用的。除了头顶空间感到局促，其它的都很满意，毕竟是紧凑型的，不能需求太高，是大家说的车门上的储物空间不行，要是有个地方能放下矿泉水就好了，后备箱很宽敞，最后排座位按比例放倒获得扩展。
舒适一般，谈不上很享受，但怎么都比越野车舒适。噪音控制的也很好，前后都有隔音棉，很厚道，避震也偏硬，不过本身代步车的需求我觉得这些都可以接受，舒适性方面还可以，说高不高说低不低，座椅挺舒服。
动力着实不是很给力，上坡要费点力，主要是手动模式还没熟练。就是跑120转速需要26003000，好转速有点费油，发动机动力还是肉了点，上坡动力衰减快，起步略肉了点，但是速度上来了，会感觉动力源源不断的来。
这个价位的车，没什么驾驶而言。过坑凹路面时车内不算颠簸，独立悬驾很好地过滤掉大部分震感，爬坡会有点吃力，但是走弯路比较沉稳，自动挡的车开着不费劲，不喜欢手动挡，手忙脚乱的。
再开荣威i6
颜值：车子的外观工艺还是特别细致的。颜值第一，听说这个设计师是设计大众的，难怪车辆都挺像的，而大灯和进气格珊的连接又很有整体感，总体来看很威猛，轮胎是17英寸的，跑起来四平八稳能带给我很好的踏实感。
内饰方面是比较简单的设计。和老婆一块出门的时候，还得抢着用，大屏的触控反应很灵敏，操作起来，相较于一般的实体按键方便，内饰方面，使用了软材料的装潢设计。
空间大很大，跟这个价位里面的车子空间应该是比较大的。不过第一排没有放手机的地方，置物空间设计不够人性化，用起来会有些不方便，我爸173的身高，坐在后一排腿部空间还能余20公分，完全够用，每次钓鱼带的东西都比较多，尾箱不拥不挤的刚刚好。
我对车辆的舒适度还是挺满意的。再加上整个底盘跑起来比较整，全新调教的底盘，独立悬挂，有这个空调过滤我还是挺放心的，呼吸的空气是安全的，座椅很舒服，前面和后排都有空调的出风口。
动力上都让我觉得很舒服。动力够劲，i6是1.6的引擎匹配cvt无级变速系统，当然跟一些大排量的涡轮增压肯定有一定的差距的，合适自己就好，动力是我的一个遗憾吧，如果知道1.6的动力在高速的表现。
操控的话就很好开了，视线这些我都觉得比较好了。操控轻巧，城市道路拐弯比较准确，底盘结实稳固，就算车速很快的情况也看上去车体很稳定，刹车踏位稍微高点，开几天习惯了就好。
结语:
别克凯越：外观大气，但稍显老，不适合年轻人，也无操控可言，还是作为一款代步工具更合适他的身份。荣威i6：舒适性还是很好的，动力的话我还是很满意的。我给别克凯越 90分，荣威i6 96分，我认为买荣威i6是很正确的选择，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然某些地方没别克凯越那么好，但我仍选择放弃别克凯越而提了荣威i6。荣威i6已经火到大多数人的饭后谈资，我坚信荣威i6的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是二个字：都好！那么，开完别克凯越，再换了荣威i6，谁层次高，车主：二者难分高下。大家都有什么见解呢？
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