现在汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，各大厂商费尽心思拿出头牌车型。“国产外观王”WEI VV7，地位日渐昌盛，很多车主付钱提车。“弯道王者”昂克赛拉，同级车型与之对比逊色很多。在汽车产品多元化的今天，只有真正满足人们要求的车，才能得到一席之地。正如瑞虎8和奔腾t77。
我前些日子跟车主小赵闲聊，奇瑞瑞虎8被他用了4个月，最近又拿下奔腾T77，现在为止他提车已有4个月，跑了9600公里，奔腾T77都有哪些优点？和奇瑞瑞虎8相比究竟有何不同？下面就让车主为我们详细解答。
先开瑞虎8
外表真心大气，我实在太喜欢新虎8的外表了。整个车头设计的有棱有角，奇瑞瑞虎8尾部造型饱满，层次分明，吐槽下，注意是矩阵式，不是矩阵大灯，尤其贯穿式尾部车灯，夜晚开出去很漂亮。
内饰整体感觉还不错，非常大气。车门关闭有砰砰的声音，听着高档、舒服，内饰设计的很有一定科技感，特别是触摸的中央控制台大屏，用起来方便，是新车味道有点严重，这点问题以后慢慢解决吧。
空间我打4分吧，没有奇瑞的截图的空间大。反正是置物能力特别的强大，前排空间是真的大，放个箱子都没事，后排就更不用说了，还能往后倒，车尾箱最大容积1930L，绝对可以放平，睡觉都没问题。
坐时间久了也不会感觉不舒服。那就是转弯支持到位，不会车辆要散架的感觉，车的静音功效一般，没听歌的时候，驾驶起来还能听到声音，为了保护座椅的皮质，还垫了保护套。
还是是动力不足，总在半山腰就熄火了，家用的话刚刚好。几乎很少大踩油门，轻给油就可以完成超车，1.6T引擎，跑起来嗷嗷的，起步也没有有些人说的肉，超车更是随心所欲。
suv没有操控可言，不是轿车。上坡辅助、自动巡航，功效许多，有的还不会用，方向有助力，特别轻松的就能够单手转动，刹车太灵，老是点头，不知道是不是我脚法有问题。
再开奔腾T77
外表：车辆的外形外观上我是感觉挺好看，是自己喜欢的类型。LED大灯很炫酷，和我这种年轻人很搭配，还有是它溜背式的设计风格，让整车看起来极其富有运动感，尾部车灯和大灯前后呼应，挺炫。
内饰的设计特别有科技感和豪华感。内饰设计看着也很舒服，奔腾的车子材料还是很实在，中控非常豪华，双屏幕，电子档这些都让这台车充满档次感，天窗特别大，透气采光都超级美。
车尾箱空间很足，可以蹲四个人进去。紧凑型车，第一排空间大，储物格多，扶手箱大，整车的轴距达到了2.7米同中还是比较大的，后备箱也蛮大的，拉回家一个1.5P空调，也能塞得下。
舒适度这块，相比较轿车而言，相对较弱。车内的噪音控制的也还可以，发动机和风噪都没有太大的声音，麦弗实行独立悬挂，扭力梁式的独立半独立悬架，舒适性可以，座位稍微有点硬，座椅头顶位置不舒服。
夏天开空调明显动力下降。动力就不多说了，大家都知道它的弱点就是1.2T的发动机，说是7速湿式双离合，没有顿挫敢，很线性，动力稍微差点吧，起步会感觉慢。
驾驶对我们来说感觉不是很大。悬挂太硬，每次路面上有石头我都能清晰地感觉到，方向盘用手摸着质感很好，转弯很轻容易上手，灵活精确，指哪里打哪里，刹车挺及时的，而且刹车的距离比较的短。
结语:
奇瑞瑞虎8：外观就会让人觉得非常的威武霸气，操控没啥感受，因为价格摆在这。奔腾T77：靠在后面很舒服，之前了看了其他的几个自主品牌，从动力方面来说我个人感觉还是够用的。我给奇瑞瑞虎8 88分，奔腾T77 92分，我很喜欢奔腾T77这款好车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我承认，奇瑞瑞虎8也非常给力，但除了奔腾T77其它车都不能让我感到满意。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有二个字：好车！那么，先花13万开奇瑞瑞虎8，12万再开奔腾T77，车主：两车都挺好。大家是否看好它？
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