现在汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“城市猎人”本田飞度，多年来深得购车群体好评，无数驾车者自发为其代言。“国产豪车”红旗H7，已然成为爱车人士首选的座驾之一。技术先进性造就车子的五花八门，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足。正如宝马X5和发现。
今天请到车主蒋先生，他曾用过兄弟的宝马X5，最近自己提了一辆发现，现在已然提车5个月，也开了6500公里，发现到底比宝马X5好在哪？与宝马X5比较到底谁更好？下面就请用车者发表用车感言。
先开宝马X5
颜值就像40岁的中年男人，不会一见钟情，耐看，一看就扛草。觉得腰线还是比较修长得，正面也是比较耐看的，氙气大灯还是足够的，led灯圈家族象征，外观特别漂亮，双出的方形排气管显得很有力量感。
内饰实在实在太一般了，凸显不出一台小豪车的本性。送4S点检查说是宝马车空调自动启动，都会有，真皮用得少，手搭上摸一摸，各种塑料参杂其中，内饰比较满意，个人认为，味道很重，尤其是太阳晒过以后。
空间没话说，除了全尺寸豪华SUV，这个档次已经算很OK的了。我178，152斤，坐着没问题，就是后排放倒，大床空间着实小，我182.平时基本就是三口人乘坐，空间还是够用的，不能说很大，最后排空间有点小，和轿车没得比，尾箱空间倒是挺大的。
舒适度也不如大切诺基，正所谓鱼和熊掌不可兼得呀。因为后轮儿有空气悬挂，还是特别舒适的，有韧性而且弹性十足，舒适模式悬挂还是感觉硬，后轮空悬不知道起多大作用，舒适度一般，过减速带不舒服后一排也一般不能调节靠背。
动力充沛，平时上下班道路动力足够了，超车还是很快的。S档+运动模式，的表现出乎我的意料，跑着太有快感了，6缸直喷3.0涡轮增压，这动力已经能够应对我的任何要求，高速时防爆胎还是比较吵的，风噪也比较大。
没驾驶感受，BMW还不如奥迪。前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，方向盘指哪打哪，非常舒服，完美极致，这个是宝马的闪光点项目，整体也是比较满意的。
再开发现
我想很难有一款车颜值如此威武霸道的。大灯照度很好，很亮，开启也特别漂亮，很酷，方正很阳刚，比较喜欢，车漆很厚实，工艺也可以，细节处理得还不错毕竟80多万车啊。
买这个车谁还介意内饰呢。比方说各处的连接处的做工相当仔细，这是很能体现档次的方面，导航系统原地图坚决换掉，用的凯立德10块钱的盗版地图比原车好用，内饰一般，有异响。
空间其实是日系车的强项，英国车空间最强是劳斯莱斯我没说错吧。储物仓不把座椅放起来的话很大很大还要爬上去取东西，第一排空间优秀，第二排略微生硬，单空间很足，车本身后备箱就够大最后排座位放倒比面包车放的多出去旅行睡俩人都宽敞。
反正比我以前吉普开着舒服太多太多了。是过减速带还是没那种柔韧的感觉，是越野调教吗，车内噪音控制很好，120以上风噪略大，舒适感不错，没有说的那种船的感觉，最后排我也不座不太清楚。
动力足够，跟油耗挂钩。3.0机械增压，跑起来功效不错，8at变速系统表现很棒，动力输出线性，起步阶段慢点，但是足够大，足够好，高速超车也顺心。
还不错驾驶起来挺有安全感的。底盘给我一种特别踏实的感觉，这个大梁虽然重，但是真坚固，方向盘的轻重个人感觉调校的挺好，适合男人驾驶，油门反映速度很灵敏，制动稍微踩深点车会点头，可能因为车重的缘故。
结语:
宝马X5：外观不好我也不会选择的，当初就是因为宝马的操控性让我深深爱上了它。发现：舒适感很强，是在高速、越野路面很舒适，敝人认为比汽油版的动力好。我给宝马X5 86分，发现 91分，我对发现还是比较满意的，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。尽管宝马X5也非常优秀，但我还是更喜欢发现。发现的地位绝不是空缺来风，我认为它确实是有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说六个字：它俩都是好车！那么，存款82万，宝马X5和发现选谁更明智，车主：谁档次高开完就懂了。大家如何看待呢？
