名爵HS提车作业:储蓄12万,名爵HS和哈弗H6车友会选谁,车友:二者实力相当

汽车已然不可或缺,刚需性让汽车市场激烈角逐,涌现出了不少优秀的车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,深深讨得年轻人群欢心。“小保时捷”众泰SR9,同等级车型之中无人能及。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界,一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出,正如名爵HS和哈弗H6

我前几天跟一位老司机陈先生聊天,他曾开过朋友的名爵HS,为了方便,他最近提哈弗H6,经过4个月,总共4800公里的驾驶感受,哈弗H6究竟有哪些特点?和名爵HS对比是否有竞争力?下面请他发表真实用车感受。

先开名爵HS

颜值:相中这个车的话就是这个车的外表,比较吸引,老婆也比较喜欢。圆润的腰身,流线性的设计无论走到哪里都可以竞争马路上最靓的仔,还有着流水式的灯组设计,感觉还是挺帅的,18寸的轮毂,235的轮胎,看着很大。

内饰整体设计风格还是挺潮流新颖的。顶配的运动座椅,太舒服了,问天气,查路况,听歌曲很棒,车里也没有皮质地意味,很是完美。

买车是给人坐得,空间必须很重要。置物空间也很丰富,中央扶手箱,门的板子两侧都有许多的置物盒,后一排可以完全放到,可以直接躺上去休息,前面座椅可以六向调教,非常方便,第一排空间就不说了.主要第二排.还有后尾箱.家用这个车的空间完全够用了。

车辆坐起来很舒服,视野好。有的时候需要空调来控制温度,加热和冷却的过程我很快的,除了过颠簸道路,普通道路都很不错,感觉这底盘怕不是SUV的底盘,座位的软硬和对身体地支持感比较到位,第二排坐着也舒服。

整套动力总成还可以,具体数据前面已然说过了。如果开启运动模式,猛踩油门的话推背感十足,动力是169匹马力,250的扭矩,1.5T的,每次起步的时候,感觉推背感都是很强烈的。

驾驶方面与个人喜好有一定关系。虽然SUV的离地间隙高,但是HS的底盘调教特别硬朗,方向盘挺精确的,拐弯灵敏,双离合变速箱日常换挡的确不错,速度快而且也很流畅。

再开哈弗H6

外表:颜值大气略有点肌肉感。用转弯指向辅助灯在转动时可以看到更广阔的视野,这点也很满意,如果能将设计设计的方正一些,我想能够俘获更多男性的消费群体,反光镜,轮胎,外形,哪哪儿都觉得好看。

内饰也很喜欢,每个人审美不一样,我挺喜欢的。比较满意,再多些软质材质就更好了,整体新颖感很强,电子挡杆,内饰设计也是深得我心,很有韵味,弯弯的设计。

空间很大,日常使用足够了。车门两侧的置物空间也很不错,空间无敌了,后排可以直接跷二郎腿了,搭乘空间很好,是后备箱相比以前车款小了太多。

舒适度也是我比较满意的。噪音符合这个,基本上没有什么异味,本人喜欢硬得悬架,所以过减速带感觉还是不错的,就算是第二排胖子坐满都不会拥挤,真皮的坐垫。

h6也能给到我想要的动力输出,整体的表现都让我很满意。我觉得还是DCT的问题,车在掉头时比较费劲,感觉动力输出不顺畅,加油光发动机响,车走不起来,速度上去20多在加油好点,所以起步有点迟缓,急性子的人觉得肉,我觉得刚好吧。

各个组合开关也都触手可及,开车时的操控感特别的好。方向盘有三种模式运动,舒适,轻巧,我一直用舒适就感觉很轻了,指向精准,无虚位,这个不太懂,感觉还行吧,不过油门反应慢两秒。

结语:

名爵HS:外观没的说,第一眼就是被他的颜值吸引的,打多少有多少操控起来还是蛮不错的。哈弗H6:对于这辆车的舒适性整体来说,我还是满意的,这个级别的车型基本都是这个动力。我给名爵HS 88分,哈弗H6 94分,哈弗H6的总体表现让我很满意,特别是车身线条和尾部的造型。即使它有些方面不如名爵HS,不过我还是最终提了哈弗H6。哈弗H6的名声和地位绝对不是空缺来风,口碑和销量没法骗人,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。提车到现在,只有五个字可以表达我的心情:没让我失望!那么,储蓄12万,名爵HS和哈弗H6车主会选谁,车主:二者实力相当。大家觉得是一辆好车吗?

本文来源:玩车迷:https://www.wanchemi.com/

作者:

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章