在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“日产诚意之作”日产奇骏，强势出场，从未落后。“韩系旗舰”现代途胜，地位难以被超越，表现光彩夺目。在对汽车要求愈来愈高的眼下，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如荣威rx5和wey vv5。
今天我们请来了小李，他朋友是荣威RX5车主，他也使用过一段时间，他不想老是开旧车，买了WEY VV5，"提车2个月就开了4800公里WEY VV5到底比荣威RX5好在哪？两车对比，究竟差异点在哪里？请听驾驶者为我们全面剖析！
先开荣威RX5
颜值：外观还不错，样子比较成熟，车门不是全软包的。另外细节也到位，矩阵式LED大灯，我喜欢RX5整体颜值，侧身线条感十足有层次，让人觉得眼前一亮，轮圈简单时髦。
内饰上面也是特别不错的。整体设计感很强，本来就使用的材料很足，多媒体大屏操作起来不是很灵敏，不如手机操作的快，但是看下全景天窗和其他配置上，我还是给打了满分吧。
我特别考虑父母的坐车感受，所以我才选择大空间的车型，同时品质也好。国庆节出去玩得时候，车上就坐了四个大人和一个小孩，感觉是特别的宽敞的，后排杯架，扶手位还行吧，后排座椅可以分开放倒，重点是，后备箱容量也是能让人满意的，存储空间令人点赞。
天窗一打开心情也变得舒适了呢。悬挂的调校感也舒服，软硬适中，坐在车内外面的噪音很容易传入车内，其他的地方还行，内饰跟座椅的材料用料都很足，所以坐上去很柔软。
这套动力总成很普通。我个人还是相当喜欢涡轮增压发动机的表现力的，动力强劲，别看用的是一个DCT的变速系统，但是实际的表现的确一般般，起步完全感觉不到肉，超车的时候动力储备也是相当的充足。
驾驶方面，还是需要多适应，开的时间久了，自然就熟能生巧了。方向盘很灵活，开长途不累，多功能按钮一目了然，操作起来也很简便，制动性能也很好，轻踩制动就有感觉。
再开WEY VV5
颜值：我买这个车的时候可以说就是因为外观和内饰所吸引。而且VV5全系是LED大灯，这个是比较有良心材料的，整车稳重，线条设计完美，腰线肌肉感很强，还有是尾部双边4出的排气管，看着就犀利。
内饰的格调我也特别地喜欢。内饰材料上大多都是皮质材料，柔软顺滑，车内感觉特别舒服，内室两个12.3寸的液晶仪表，更显奢华，各处设计的设计还不错，是新车有气味。
驾乘空间都挺大的，家人都属于瘦高型的，坐在车内不会出现拥挤的现象。中央控制台的储物盒少了点，其他的都还好，我身高180，座位调到最高，头部还有三指，座椅宽大软硬适中，长时间开也不累，不过车尾箱还是小了点，宽点的东西装不了。
舒适性方面，我觉得还是看个人体验。就是在过减速带的时候，那种颠簸感，让人有点不舒服，静音不错，起码平常在路上行驶的时候车内比较的安静，前排空调自动调节温度有分区控制，第二排也配备了出风口，人性化。
家用来看这车动力绰绰有余，偶尔运动模式下感受一次激情推背。七档双离合变速调校的特别平顺，升降档都特别有逻辑，很轻松，其它的就像我前面说的，提速时发动机轰鸣声太大了，在跑高速的时候轻松的跑到120，绝对足够了。
vv5的操控性还是比较好上手的。还有三种模式，适合各种阶段的人使用，拐弯的时候不会有飘逸的感觉出现，毕竟车子本身也挺重的，刹车很线性，急刹也很给力。
结语:
荣威RX5：RX5这种中规中矩，圆润的，看起来比较文雅的外观我一眼就看中了，操控当然是没问题的，开起来感觉还不错，可靠安全，操控感满满。WEY VV5：车子的豪华内饰让我的眼睛觉得舒适，赞一个，我对动力讲真的没什么特别大的要求吧。我给荣威RX5 86分，WEY VV5 96分，WEY VV5十分贴合我的购车需求，特别是车身优美的线条和尾部。尽管它的价格荣威RX5相差无几，不过还是选择WEY VV5更好。当下越来越多的人在开WEY VV5，越来越多的人认可WEY VV5这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，预算13万，开了荣威RX5又换了WEY VV5，车主：它俩针尖对麦芒。大家是否看好它？
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