眼下汽车界的消费市场形势严峻，在此背景下诞生了不少高质量车型。“秋民山战神”五菱宏光，多年来一直深受车友喜爱。“日系质量王”雷克萨斯es，成为了年轻人的梦想之车。在汽车市场多元化的今天，汽车品牌的胜利之道便是俘获车友的欢心，正如宝马3系和英菲尼迪q50l。
今天我们请来了小蒋，他曾开过朋友的宝马3系，最近又拿下一辆英菲尼迪Q50L，"提车4个月就已然开了4800公里究竟是什么原因让他选择了英菲尼迪Q50L？两车比较，究竟差异点在哪里？现在，让我们一起听取用车者的用车体验！
先开宝马3系
就是冲着外观选择他的。天使的大灯，前后50比50真是高端大气上档次，车体的长度和高度还是可以的，平常开车出去挺有面子的，不过刹车盘真是难看，有机会第一个改的就是制动。
内饰简单，我个人还蛮喜欢。内饰用料用的不错，手感都很好，整体的设计师科技感，至于多媒体控制台屏，对我来看就一个作用，是看倒车影像，新车的异味很小，这是商家比较良心的配置。
坐了5系，和5系是差不多的空间水平，很满意了。高7这个地方好歹还有个置物格，我177体重近200，前面调整我合适额驾驶位，第二排还有两圈以上腿部空间，所以整体还是提高了尾箱的空间和减轻整车的质量。
舒适度其实比想象好很多。噪音可以接受，防爆胎胎噪在可以接受范围，底盘比较硬，但还能接受，座位热得快，这天气下开车太爽了，好几次都快睡着了。
动力各方面都不错，顿挫感很明显。2.0T调教184马力相对来说是比较弱的，但运动驾驶模式驾驶起来还是可以，动力很满意，够用，现在磨合期还没深踩油门，动力还不错，城区里够了后期准备刷个一阶euc吧。
宝马的驾驶感受真没毛病，比奔驰c驾驶起来舒服很多，开宝马坐奔驰啊。转向的时候侧倾比较大，别的就没什么不满了，方向盘触感很棒，形状也比新颖版好看许多，很有驾驶欲望，高速时方向盘明显变重，这样的确挺安全的。
再开英菲尼迪Q50L
外表：我喜欢外观饱满得车，就是那种大气又不老气的感觉，这是我想要的。大灯设计的很好，很像一双犀利的眼睛，犀利十足，外表是我买这车的重要原因，个人相当喜欢整车的线条和屁股设计，车漆比较薄，日系车公认的。
并不是很喜欢这款车的内饰。内饰材料不错，同级别中没得挑，内饰漂亮，双屏设计新颖，有科技感，唯一就是味道有点重，甲醛肯定超标。
空间足够大，前后座椅都是大沙发。除了储物空间太少，整体空间满意，空间够大.我们身高在一米七体重在160.坐五个人感觉不挤.，个子在1米8上下空间还是比较乐观的，车尾箱也够用。
舒适度很好比较舒服。开着窗有风噪但感觉能接受，比家里的ES好多了，底盘有韧性，行驶品质高级，舒适性不错，听到家人说最后排坐得好舒服，我就知道选择你没错。
只要往下踩动力总是足够的。还别说，这车一深踩一下油门，211匹马力的动力不是盖的，提速很快，推背感十足，在市内完全够用，超车轻松随意，加速快。
整体来说驾驶感受随心所欲，想让车往哪里走就能往哪里走。不过感觉更安全一些.减震偏硬.但是还能接受，毕竟这个是轿跑，方向有点重，但是驾驶起来很稳，城市及高速变道操控灵活，国道县道驾驶还是有些乐趣的。
结语:
宝马3系：外观非常的好看很有运动感让人一眼就会爱上它，操控感觉很精准，是狭小的地方错车很轻松。英菲尼迪Q50L：感觉比QX50的舒适性更好，这是轿车的优势，我体验不出动力方面，反正开的还可以。我给宝马3系 86分，英菲尼迪Q50L 92分，英菲尼迪Q50L对我来说再适合不过了，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。不可否认，宝马3系表现很突出，但是最后我还是决定要买英菲尼迪Q50L。英菲尼迪Q50L已是大多数人饭后的谈资，越来越多的人认可英菲尼迪Q50L这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说二个字：不错！那么，28万怎么选车？宝马3系还是英菲尼迪Q50L？内行人说了实在话。大家是否会有不同的看法呢？
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