现今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，造就了一辆又一辆的“神车”。“商务标杆”大众迈腾，其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光，地位仍然不可被撼动。在对汽车需求愈来愈高的现在，那些懂得倾听、了解车主的车型才会越走越远。正如博瑞和名图。
今天我们请到驾驶者小罗，他为兄弟开了5个月的吉利博瑞，前段时间，他又换了现代名图，，"提车3个月就行驶了3300公里那么现代名图的实力究竟如何？现代名图和吉利博瑞相较究竟有什么差距？接下来就把时间交给驾车者做分享。
先开博瑞
外表：外表这个东西仁者见仁，智者见智。前后大灯均是LED，转向是流水式的，后组合灯造型新颖，车身前端略低，流线性设计，风阻很小，双排气也比较适合年轻人的审美，车轮也够大了。
内饰真豪华，如果在合资车没有30万出头不会有这些配置的。再加上我换的12.3中控大屏，看上去更有豪华感了，就是有点反光，门，交响乐，音乐10都盖不住的，很惆怅，全景天窗采光很好，而且看上去上档次，高大上。
所以空间如果不是拉货，日常生活是绝对够用的。1.82的身高，坐着相当完美，置物盒放东西的地方也许多，挺好的，车尾箱容积很大，出行时可以放的下很多东西。
要说这款车辆舒适度也是特别不错的。不比合资的差，杂音暂时没途遇，希望以后也没有，嗯，悬挂的话特别舒服，座位的填充物也格外柔软，对于身体的包裹性很好。
动力充沛，一般上下班开得比较多。虽然比不上那些大排量的车，但是想要刺激一把还是能满足的，一踩油门踩下去有很明显得推背感，特别给劲，运动模式下动力特别澎湃，高速跑180。
驾驶感受这里有一个细节我觉得并不是特别的能理解。转弯虚位有点多，液压助力方向打死，会滋滋地响，底盘很稳，也很整，制动也丝毫不会觉得软，确保了开车时候的安全性。
再开名图
颜值：这款车的外表看起来比较大气。还有就使用久了，光泽度不高，颜值看上去挺时尚的，比较有国际范，看上去线条还是很优美的，漆面比较薄，买车的注意引擎感两边缝隙，不然两边不一样就难受了。
内饰比较简单容易收拾。内饰高级，许多皮料，没有塑料感，中控台蛮大气的，大屏再大一些会更好，异味根本不会消散，一股劣质皮子味。
空间够大，这个价位的合资车应该是最大空间。后一排的话我坐得不多，家里人说还行，不会很挤，中控储物箱很深，空间足，车门的置物格我就不能理解了，放一瓶水都不能放稳，没有那么大的旅行箱家里，我感觉最少能放两个大的一个小的。
因为再好看的车没有好的舒适度能也可以。本车得静音功效还不错，关闭车窗外音几乎都听不见，底盘稍微硬了一些，过减速带的时候就感觉车子的起伏挺明显得，座位很宽大，坐在上面还是挺舒服的。
动力输出表现相当平稳，在提速上动力也是杠杠得好。提速真快，只要你舍得踩油门，动力十足，动力方面还不错，1.8升的自然吸气提速性能挺好的，在起步的时候感觉这个车的动力非常满意，提速挺棒的。
新手的老婆开起来也是得心应手。电子助力的方向盘用起来相当的轻，单手打方向也行，悬挂地支持感觉很扎实，调校更偏向于运动化，油门和制动都比较灵敏，控制起来特别顺手。
结语:
吉利博瑞：第一眼就看中了它的颜值，小溜背，博瑞GE的操控性还是很不错的，很清晰。现代名图：其他都蛮好的，空间宽敞，无论是驾车人还是乘车人都蛮舒适的，动力方面很好，这款车加速感觉挺好的。我给吉利博瑞 87分，现代名图 96分，我对现代名图的表现较为满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。虽说吉利博瑞也是一款好车，但我依旧放弃吉利博瑞而买了现代名图。如今很多有身份的人都开现代名图，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，我的感受可以总结为七个字：它俩针尖对麦芒！那么，14万左右怎么选？吉利博瑞、现代名图性价比高吗？看完你就知晓了。各位有何高见呢？
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