在汽车市场上，加价已经不是什么新鲜事了，一些热销车型为了提车，总是要进行加价和装饰，消费者对此很反感，但又几乎别无选择，最典型的就是丰田Highlander和雷克萨斯es。奔驰迈巴赫S级、奔驰G级、丰田埃尔法以及今天的主角雷克萨斯LX570等车，这些车的调性都是为了给消费者一种稀缺感和尊贵感。
第一眼看去，雷克萨斯LX570给人一种霸气十足的感觉，这不仅得益于它高大威猛的车身，更得益于它极高的视觉重心。巨大的纺锤形格栅很有特色，给人一种很有侵略性的感觉，具有很强的视觉冲击力。全LED大灯的设计依旧犀利，底部的雾灯造型如同獠牙，进一步让前脸变得凶悍。
尺寸方面，雷克萨斯LX570的车长依然超过5米，轴距达到2850mm。雷克萨斯LX570凶悍的造型，再加上近2米高的车身，确实让人胆颤心惊。与同为百万级SUV的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE相比，LX570的气场更加强大。作为日系最阔绰的SUV，路虎揽胜加价10万才能提车，只能当小弟。
尾部方面，雷克萨斯LX570的尾灯沿用了NX和RX的风格，视觉效果更加犀利。同时，尾部线条的设计也展现了LX570沉稳大气、豪放的气质，让整车看起来气势十足。在颜值方面，这款车可以说是相当的高大上，商务气息十足，一下子就把它和霸道、陆巡相提并论。
内饰方面，典型的雷车设计风格，给人一种精致豪华的感觉，12.3英寸的中控屏代替了原来的触控屏，第三代Remote Touch系统、手机无线充电设备、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助等功能的融入，使其更加与时俱进。此外，大量的高级真皮、木质材料，以及马克莱文森音响、后排娱乐系统等的加入，瞬间提升了内饰的豪华氛围。
搭载5.7L V8发动机和8AT自动变速箱，LX570的行驶质感可以用 "平淡无奇 "来形容，平顺性甚至让人不想激进驾驶，方向盘后面的换挡拨片大多只是为了展示。底盘的调校偏重于舒适性，高速过弯时车身倾斜相当明显。一体化的车身给人很好的扎实感，面对坑洼和颠簸时，你会觉得它没有问题。
在越野方面，雷克萨斯LX570是最强大的领域。该车配备了液压底盘升降系统，减震行程非常长，即使在比较极端的交叉轴路面，车轮也能接触到地面。毫不夸张的说，不管是什么路况，几乎都能在平坦的路面上开过。此外，雷克萨斯LX570还配备了低速蠕行和油箱转弯两项不走寻常路的功能，让一切更加万无一失。
如果说丰田埃尔法的 "饥饿营销 "在一定程度上是为了稳定其销量的话，那么这款雷克萨斯LX570，可以说它已经不在乎自己的销量如何了。除了其过硬的品质外，最重要的原因应该是出于营销的目的，继续提高其高端产品的价格来大力推广其低端产品。无论如何，雷克萨斯LX570都是极少数有钱人开的玩具。
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