当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，很多好车被汽车产商研制出来。“秋民山战神”五菱宏光，在销量与名气上取得了双赢。“国产豪车”红旗H7，逐渐成为市场的领头羊地位。在汽车制造技艺突飞猛进的今天，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如哈弗H6和荣威rx5。
今天的分享嘉宾是车主阳先生，他之前一直开的是哈弗H6，现在终于换了一台荣威RX5，"提车5个月就已然开了11000公里荣威RX5凭什么可以获得他的喜欢？能比得过良好的哈弗H6吗？接下来就让车主为我们详细解答。
先开哈弗H6
颜值：颜值是很满意了，大气，低调，有内涵。外观可以说是特别满意了，不论是大灯，还有车侧颜，车尾，都很有美感，车轮也很大，看上去很有型。
内饰不够高级，显得比较平庸。多媒体控制台的设计很简洁，大屏向车主侧倾斜，方便操作，看着也很美观，有时候小孩一直摩擦这个座位，也没有看到起皮，所以质量还是不错的，要是有氛围灯就好了，我知道这是痴心妄想，自己安了一个。
空间这个挺大的了，再大就面包车，我个人觉得合适最好。前面置物空间挺大的，特别是中央扶手箱里的置物空间真是惊喜，我身高182，坐在最后排仍然不会觉得拥挤，横向也很宽，坐3个高个子妥妥的没问题，后尾箱的储物空间够大，平时大大小小的箱子往里扔，还没出现过放不下的情况。
我也感觉不出啥舒适性，就觉得像开船一样。静音也不错，下班关上车窗，很好的隔绝了杂音，悬挂舒适性还行，价位在那，追求不能太高，我只能说整个坐着还是比较柔和的，包裹性还是坐得不错的。
动力是可接受范围，我开时候觉得绝对够用，先生说也可以。三档后，加速很快，我原来开的1.5小车，初开带t的车子，起步，慢，那是国产车通车，但是看你自己怎么开。
驾驶感受还是可以吧，我也不知道什么才叫好。自动汽车比手动齿轮贵一万元，所以我觉得手动齿轮相较更实用，原来开的车是电助力，这个是液压的，感觉有点重，指向还是比较精确，高速上噪音在5560分贝之间，不算特别大，但是也需要开音乐掩盖一下。
再开荣威RX5
外表：外表的话就没得说了。矩阵LED大灯与栅格前脸相融合在一起，锐利有神，犀利十足，整个车身的线条，流线感我都觉得设计地超棒，真的很酷，轮胎设计也相当好看，运动感十足。
内饰我也是挺喜欢的。车载系统液晶屏操作起来不是很灵敏，不如手机操作的快，大面积都是软性用料，整体的材料很不错，对得起这个价格，但是车内还异味，可能是新车的原因吧。
首先这款车的空间我是很满意的，不管是驾驶空间。还是后排的搭乘空间，都很充足，可以把第二排的座椅放倒，坐在后排膝部空间还有大概两拳头的位置，后尾箱的空间稍稍有点小的感觉，不过也是可以放一些大物件的。
很舒服，安全感十足.我特别怕热。既可以换换车内空气，又不会吹到人，悬挂降震稍微有点硬，过减速带稍微明显些，不管是前排还是后排，靠背都很软而且在村里土路上跑的时候。
反正我觉得这款车的动力对我们家的需求刚刚好。动力方面的话是，1.5t涡轮增压的，提速踩油门也是随叫随到，我开了这么久了，感觉动力还挺强的，在高速上，120以下基本不会觉得车子很吃力。
驾驶上来讲简单容易上手。驾驶模式的切换，也让路上有了多种体验，日常市区行驶就经济模式，我开还好，女士开可能会嫌弃方向盘重，加减档的顿挫感以外，其他方面都中规中矩。
结语:
哈弗H6：经典外观，没法挑，十几万的车谈操控有点假，整理还不错，要是顿挫小点就好了。荣威RX5：坐上去软软的很舒服，对于人体的支撑性，总之感觉动力真的是力不从心啊。我给哈弗H6 87分，荣威RX5 95分，荣威RX5的各个特点真的深得我心，尤其是外表的凌厉真的让我动心。的确，哈弗H6也有其长处让人心动，但我依旧放弃哈弗H6而买了荣威RX5。如今也有非常多的年轻人在关注荣威RX5，我认为开上一辆荣威RX5还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达四个字：实力相当！那么，存款11万，开过哈弗H6又换了荣威RX5，车主：差距不明显。大家有哪些看法呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
