各位好，我是Cayenne的驾车者，当前行驶14个月，本期为各位带来《18年驾龄老司机，提车坚定选了Cayenne，车主有几句话想说》。现今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，时光一去不复返，人们对用车的需求有了全新的理解，如果一款汽车不能持续获取购车群体欢心，终究被市场所淘汰。
Cayenne是保时捷努力提高的王牌SUV，依赖高水平的动力系统，相当好地满足购车者路上快速超车的需求，因此，上市至今收获了广泛好评。备受用户称赞的Cayenne，不会只有这项特色，它还有其它成功的心得吗？它各方面的综合性价比高吗？现在就让我来为各位解剖保时捷的主要作品——Cayenne。
她的外观视觉冲击成效很棒，整体显得很时髦霸气，男人就是中意这种范。我个人其实是比较喜欢泪眼设计的，感觉要特别些。车辆的外观没话说，犀利的很，粗犷的进气格栅，全LED大灯很引人注目。硬派，LUX版配20车轮看着比较舒坦。内饰很一般，没什么惊艳的场地，这样其实挺好的，眼里看着舒畅就行。内饰就是以为略微太过于简单了，一块大屏，然后整个一个面板下来的。内饰设计比较老了，但好在用料做工还好，对于父母五十多岁的人来看还好。丧心病狂的10种氛围灯选择，4种亮度选择，迎宾踏板，夜晚迎宾照灯，极尽奢华。
还有多余空间，带宝宝也不用担心施展不开。刚刚说了前一排可以，最后排头顶太小，女生坐坐还可以。Cayenne的空间真的没得谈，因为二三排是可以绝对放倒的当床睡都没毛病。我家小孩的手推车，不用折叠，直接就能放在后备箱。开车的，坐车的都感觉这车的舒适性还算可以的。软硬可调的悬挂，很满意。开着车，听着音乐也是一种蛮好的感觉，不受外界的打扰。腰部支持调治位置扭曲，开久了腰疼（可能是个案）。
两吨的车，只要你敢踩动力绝壁有，空调怎么开对行驶根本没影响。会有1到2秒的迟钝，然后瞬间爆发的感觉，有很强的推背感。ZF8变速器的应用是最大特点，加速很快，平顺且任何档位都无顿挫。怠速状态特别安静，起步迅速平顺，动力强劲，提速发挥突出，超车迅捷，动力源源不断。操控一般，没有想轿车一样的灵敏。方向盘比较轻盈，指向性不错，女生开也不会吃力。底盘高，尽量不急转打冷舵，安全性应该可以保证，钢板很厚。响应速度相当的快，而且没有空转的间隙，灵敏度也高。
一年油费6200元左右，保险要16378元，保养3796元，往日停车810元，洗车470元，偶尔过路费760元，一年总共28414元，月薪11000元就可以。感谢聆听本期《18年驾龄老司机，提车坚定选了Cayenne，车主有几句话想说》。
总结这款车的优缺点：外观个性，时髦，无懈可击。内饰中规中矩，不耐脏，还可以。空间确实不用多说什么，车的尺寸在那放着。很舒服，能营造出豪华的感觉，坐进去心情自然就好了。这款的动力应该是这款车子最亮点的一个场地了，动力真的非常充足，跟跑车相较也绝对不为过。友情提示：这是一个2吨多的大家伙，千万不要去跟轿车比照操控，那就是闲的。
经过解析，Cayenne之所以能在SUV傲视群雄，并非只是动力比较突出，同时，在外观、空间、舒适、操控、油耗方面也一样使人刮目相看，均能适合车友的要求。通过其它SUV比照，我们发现Cayenne的性价比相当可以。总的来说，生产技术的进步让汽车的特点越来越多，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如Cayenne。对于这款内在价值较高的Cayenne，各位都以为如何呢？
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