现今的汽车行业此起彼伏，各路“神车”琳琅满目。“小刚炮”福克斯，气势特别旺盛，简直无法阻挡。欧洲王牌标致508，风靡全球，犀利登场。造车水准不断进步的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如宝马3系和英菲尼迪q50l。
今天分享的嘉宾是老司机小蒋，他有一辆宝马3系，用了不到半年，为了将来结婚，最近提了英菲尼迪Q50L，提车4个月，已然开了8000公里，那么英菲尼迪Q50L值得入手吗？和宝马3系对比是否有足够的竞争力？现在让我们来看看小杨是怎么说的。
先开宝马3系
颜值：那样颜值真的是又一种感觉。大灯无透镜不带随动转弯给90分，大爱标轴给满分宝石青颜色给满分，豪华气息十足，犀利的前脸，人见人爱，线条遒劲，运动风，双边双出的排气还有LED的3D式尾灯，看上去非常精致。
内饰有点审美疲劳了。丁字裤方向盘握感极佳，其他用料只能说一般水准，全液晶仪表盘很帅，科技感很强，iDrive7用起来特别的顺畅，内饰的风格我能接受，新车味道也不大。
空间很宽敞，坐起来也很舒服。空间真的比外表看上去还大，但是第二排坐三个人的话中间那个会不舒服，门板储物槽宽大，但我一般不会放很多东西在门板，除了抹布，后备箱选配的那个一脚踢，用着比较舒心。
舒适性5：自动启停改善。比较舒适，悬挂系统比较软，舒适性略高，过弯倾斜有点严重，隔音效果相较上代提高非常明显，曼卡顿的音箱音质不错，座位比起1系要软一些，实际包围性感觉很强。
动力还是很不错的，Comfort模式开开都以足够。顿挫感很严重的，我不知道是不是都一样，提速有，松掉油门也有，毕竟只有１８４马力，如果想要高功版的，那可以等一下３３０，平时在市内开，动力输出是够的。
三系给我挺好的操控感受，车很厚重，操作起来舒服简单，驾驶起来。底盘整体感很强，悬挂软硬适中，既能提供不错的舒适度，方向盘无虚位，较轻，又稳又准，的确有推背感，路上超车还是很随意的。
再开英菲尼迪Q50L
颜值：豪华车的外观，低调大气上档次。但有欧洲车的设计格调，线条硬朗，鹰眼大灯，挺好的，唯一缺点听说漆很薄，开的时候很小心翼翼。
内饰的设计给人看着就有点老气了。内饰没得说，双屏科技感爆棚，内饰豪华，用料高级，杂音有，眼镜盒内衬没有全部植绒，导致放眼镜经常响，特别烦。
空间还是可以的后座真皮着实舒服，但由于后轮驱动。我1.80头顶腿部空间都很宽裕，就是储物空间有点小，放不下太多东西，坐乘空间很不错，我将近1米8，体重180，调好了前排座位后，最后排还可以有不错的空间，尾箱没拍，但是空间也是够的，因为是后轮驱动，所以只能放放行李杂物，没有备胎。
舒适，简约，置物空间不够理想，特别手机没地方摆放。就像空气一样，你不会感受到它的有，但是它很重要，悬架调校很好，软硬适中，日产大沙发，舒适度很满意，主驾驶带腰部支撑，长时间开着不累。
就有强悍的动力输出，不知不觉就到了150迈，这仅仅是标准模式。运动模式下，舍得给油还是不错，奔驰的274A高功的引擎确实不错，动力储备很充足，跑完整个高速下来人也很轻松，不累。
驾驶感受起来的确很舒适，第一。双叉臂跑车悬挂，稳定性好，大车里操控算好的，贼棒，新手操作也不用担心，它的方向盘的准确性，所以高速时会感觉很稳，局面反馈太好了，一道小坎都有感觉。
结语:
宝马3系：改款后外观辨识度高，我以前是朗逸1.6手动，也开个其他一些车，操控完全不是一个概念。英菲尼迪Q50L：而且19寸的大轮毂我认为并没有在多大程度上影响了舒适性，动力方面我给满分。我给宝马3系 86分，英菲尼迪Q50L 94分，我认为买英菲尼迪Q50L是很正确的选择，我最想说的莫过于它的做工与档次感。尽管宝马3系也非常优秀，不过还是选择英菲尼迪Q50L更好一些。现在大多数有地位的人都喜欢开它，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，存了28万，先开宝马3系再买英菲尼迪Q50L，车主：两者旗鼓相当。各位车友们都有什么样的看法呢？
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